如果altis和civic頂級款(皆有esp+6安)價格都是75萬,配備都一樣誰還要買altis,
質感.操控都不算價值? 車格和動力才算價值??.
像SENTRA和LANCER雖動力是1.8卻比1.5的HONDA還難開,聰明的CVT不算價值?
且目前altis沒6安,當然是選動力差一些些的city,又安全又可省一點錢哪裡不好
但為什麼總說city太貴？
你為什麼不說Altis太貴？
10年前9代Altis1.8G 天窗雙氣囊HID頭燈VSC TRC 頭燈自動起閉 VCD影音系統賣68.5萬元
現在11代尊爵賣將近80，配備有差多少？？你跟我說這叫便宜？
拿68.9萬safety+， city vtis來比，city只差在馬力跟扭力比較小，其他配備哪裡輸Altis?
光安全配備就屌打Altis
city６顆氣囊，６顆。
告訴我一下，Altis幾顆？
再來，除了最基本的ESP，city還多方向盤修正輔助、上坡輔助，這些Altis有嗎？有嗎？？
除此之外
city有換檔撥片，Altis有嗎？city有觸控恆溫空調，Altis有嗎？
city還有後座冷氣出風口，Altis有嗎？
city除了那個後股煞可以說嘴，其他輸在哪裡？？？
別再用車格看價錢，那只會顯得自己思想陳腐不知世界在進步觀念陳舊，就像這個年代沒有人再用cc數來評斷一台車貴不貴
台灣鐵金剛 wrote:
說到做到之前有說過...(恕刪)
分享是好事，但傳遞錯誤資訊就不太好了。
這篇文章漏洞百出，實在有太多可以吐槽的點，我懷疑發文者根本就是網路東看看西看看就打一篇文章，我真心建議真的要比較就去看實車，試開試乘，再不然現在影音試車頻道也很多，評測方式都有標準的，比一堆網路鄉民自己憑空想像還準的多。
1.小車和中型房車&掀背車的差異根本不是這樣分，維基百科就有很好的解釋，請參考維基百科：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E9%A1%9E
2.假設要以後座膝部空間來說，由於"次緊湊型車"、"緊湊型轎車"近年來為亞洲主力，在乘坐空間上也相差無幾，如同前面提及的CIVIC 9代與CITY的後座空間差異，CIVIC因為懸吊與底盤設定，在膝部空間是比CITY小的，只要看過實車都知道，所以並不能用軸距=空間來評斷大小。
而軸距更不是評斷車格大小分類的方式，08年舊版Altis的軸距為2600mm，但新版CITY也是2600mm，
請問ALTIS算你說的"小型車"囉？還是CITY算你說的"中型房車"嗎？
事實上ALTIS一直屬於"緊湊型轎車"，也就是說空間與軸距絕非判斷"車格"大小的唯一指標，尤其現在產品多樣化，追求車小空間大，其實用軸距來分類沒甚麼意義。
總而言之，如果你在意車室空間大小，請別只用軸距數據分析，實際去看才準確！
(Mazda 3跟tiida軸距一樣，但後座空間一樣嗎？
)3.69萬的ALTIS與66萬CITY怎麼選？如果是在美國日本，兩台車的配備都是6安加循跡防滑標配，那毋庸置疑的應該選擇ALTIS，可是你在台灣 可是你在台灣 可是你在台灣
ALTIS 2安 VS CITY 6安+影音+導航+後方頭枕+後方冷氣出風口)
140P+弱弱CVT VS 120P+不錯的CVT，
要是我會買CITY，有安全有配備還省錢，老話一句，別只看規格，去摸去開才知道差異在哪裡！
不是HONDA太敢賣，是TOYOTA太擺爛，CITY拿來打ALTIS剛好而已！
4.最後，MAZDA2台灣是進口泰國製，非日本製。
台灣鐵金剛 wrote:
說到做到之前有說過...(恕刪)
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