行駛高速公路為何不能佔用內線? (第6頁)

aserking

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51樓

2016-04-02 8:11

自己有先見之明
膽子不大，快20年老車
我都乖乖開在外車道
歡迎大家超車

tw0966456111

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52樓

2016-04-02 8:24

跟捷運手扶梯佔著左邊通道是一樣道理

blitzday

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53樓

2016-04-02 8:54

很多人不知道『超車道』的定義

常逼迫他人要從中間超車或到外側超車

造成更多危險。

楊巨哥

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54樓

2016-04-02 9:10

你的職業是駕駛沒錯!但不代表你的觀念就正確,後面沒叭你或閃你大燈,請你讓道,你就不讓道嗎?超完車不需變換到適合你車速的道嗎?

那根在你屁股後面那些車你很確定他門不想你讓道嗎?

memeil.tw

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55樓

2016-04-02 9:22

我覺得,現在外車道已經變成超車道惹.一堆烏龜都在內車道,反而外車道還比內車道快.

kranma

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56樓

2016-04-02 9:59

在日本的國道，據我觀察內線車道都是超車的居多，大…幾乎所有的日本人也是超完就回中線，我覺得這樣確實比較好。
的確…有時候遇到兩台車分別中內車道並行，但是內側車道的也確實不是最高時速的情況，造成後面車速快不了而回堵。

undefined

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57樓

2016-04-02 9:59

去過日本,發現日本遊覽車也可以走內線但超完車馬上回到中線
所以整段都很順暢大家要超車就走內線
台灣大車不能走內線只能一直塞在中外線
導致小車認為龜在內線比較安全大車也擠在中外線快不起來
全部一起慢台灣人喜歡齊頭式的平等

五七

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58樓

2016-04-02 10:57

REX.P wrote:
我是職業駕駛,雖然開...(恕刪)

我想就算沒被閃燈，當看到很多台車從您的右側超過時，您不就應該讓出車道嗎？
通常我碰到這類不閃燈是因為我怕被攔下來毒打一頓，反而不會想到是看不到的關係。所以我選擇自己想辦法，到最後發在外側的速度其實是最快的！

webreg

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59樓

2016-04-02 11:07

sonicswj wrote:
內線(超車道)就像公...(恕刪)

我應該是大家口中的龜車啦
應該我的車也開不快(march)
但我不會佔用內線哦
除非像半夜那種沒車的情況
我想是不是在地面可設置最低時速標線
然後破天荒地
在內側設置未達最低速的照相機
還有我要客觀地奉勸
習慣長時間佔內線又開不快的車主
你一台車擋在前面使得後面所有車輛
都必須一台一台變換車道出去再變回內線
比起你乾脆在中外線開
風險真的是高很多

hu88ma

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60樓

2016-04-02 11:10

國道應該用速度分流，不用限制大小車在特定車道行駛，讓速度相當的車走同一車道，由外而內遞增，比如外側限時速60--90公里，中間時速80--110公里，內側時速100--130公里，如果四線以上最內側時速為120公里以上。大家都依適合車速選車道，超車者也不用到處鑽。若在超車道行駛發生追撞車禍，前車應付70%責任，擋道的應該較少了。

miamivice wrote:
你說的這情況在林口...(恕刪)