kingofgame wrote:
6月底台灣車市有幾...(恕刪)
不可能改款印尼版
那要8X萬台幣
另外鈴木的JP印尼也改款成1.6
外型更圓滑
內裝配備也更好更舒適了
金鈴還在4AT
千萬別跟印尼跟比車
人家比我們先進多了
台灣鎖國才能讓合泰曾用一顆引擎頂13年
而且台灣人還覺得真是神車.....真是有古老出力同級車最弱
直到各家都可變汽門+多速手自排了才改
在舒適耐用都有了之下誰不要+更好的性能
改款的ZINGER各方面比INNOVA優異
5速讓油耗更低
低轉出力更好開
有定速
主動安全較多
載貨空間比較大
INNOVA很厲害
自家5速手排卻比4速自排耗油且沒有ABS(原廠有寫)
要買68萬才有ABS而已其他都沒有
68萬都可以買進口小SUV手自排的EcoSport 1.5了(牌價69萬)
EcoSport後座椅子是可以像廂型車一樣折立起來載貨的
會有700L的容量空間
配備質感油耗各方面好很多完全不同級卻差不多價
而頂級要76萬
都可以買i35或U6了
車內配備也是上世代般的陽春
它真的是台貨車的定位
是該退場了
除非是不知道其他車或品牌情節......不然實在沒有理由買INNOVA
真要載貨便宜又大碗買菱利8人座會比較划算
迴轉半徑也比較短
INNOVA入門價比菱利8人座頂級還貴一點點
而且有4WD與EPS
稅金也低一級
ZINGER中階的64萬就可以當是比較經濟型的休旅車了
64萬比INNOVA頂級的76萬有多了安全只少了一個螢幕而已
重點是一台要停產的車還賣的比新出來的車好,ZINGER真的要加油,
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