您用環保署新車的檢驗數據來做論証依據，於是說機車污染比汽車大，但您可以去查相關測試法規如：「汽油汽車廢氣排放測試方法與程序」、「機器腳踏車冷車行車型態排氣污染測試方法及程序 」等，會發現汽車與機車的測試方法及計算公式不太一樣。也就是說，兩者測試計算基準不同。如果機車與機車比、或是汽車與汽車比那倒還可以，但若是要拿機車與汽車來比，測試方法及計算式都不一樣，這樣並沒有意義。就像血糖檢測有分空腹血糖及飯後血糖，各有各的管制標準。若是拿某甲的飯後血糖來跟某乙的空腹血糖比較，然後說某甲血糖值偏高有糖尿病的嫌疑，這顯然是不正確的。
如果真要討論在路上跑的車輛造成的污染影響，同是行政院環保署有另一資料庫「空氣污染排放量查詢系統」可參考。有關交通工具的調查數據在TEDS8.1資料庫中的＂線源推估手冊＂中，這份手冊就是根據實際調查結果而來的，裏面有詳細的推估方法說明，有興趣的可自己研究。最大的重點在手冊後面各種交通工具的污染排放係數資料表。茲舉台北縣市(目前最新的是民國99年，所以還沒有新北市)的結果為例，其餘縣市想看的自己查。
(本表為節省空間便於比較經過剪接)
由這份資料看，二行程機車沒話說，在各種污染物指標幾乎全部墊底。但四行程機車卻不一樣，除了NH3尾氣、HC尾氣之外，完全大勝汽油小客車，反倒對柴油小客車輸了一點。
所以用新車檢驗值比較來論斷機車造成的污染大於汽車是不正確的，因為測試方法及計算式都不同，要比也要用行車狀態的實測資料所做的評估來比較，這結果也顯示四行程機車並沒有比汽油汽車還糟，不要再讓機車背黑鍋了！
freeunione wrote:
我的標題沒有誇大台...(恕刪)
十分偏見，搞得好像開一人汽車出門多環保一樣
行政院環保署綠色車輛查詢結果
汽車平均CO2排放值-g/km隨便都是摩托車四倍
再者，根據
台灣空氣污染排放量[TEDS8]線源─排放量推估手冊-P48車輛排放量推估結果
以及 交通統計資料查詢目錄結構
計算所得
全國推估結果[TEDS8]包含金門縣及連江縣：
PM10 排放量
全國約 20,585 公噸/年，以大貨車（37%）、自用汽小客車（23%）及機車（20%）佔比較高。
車種別 大貨車（37%） 自用汽小客車（23%） 機車（20%）
7616.45 4734.55 4117
102年6月各車種別數量
161,628 5,967,861 15,141,146
平均PM10 排放量(公斤/年)
47.123332590887717 0.7933411987980283 0.271908084104069797623
====================
SOx 排放量
全國約 344 公噸/年，以自用小客車（40%）、大貨車（21%）及四行程機車（14%）佔比較高；汽油車總量較柴油車高之原因係因車輛使用量較多之故，以單一車輛排放係數來看仍以柴油車較高。
車種別 自用小客車（40%） 大貨車（21%） 四行程機車（14%）
137.6 72.24 48.16
102年6月各車種別數量
5,967,861 161,628 11,841,146
平均SOx 排放量(公斤/年)
0.0230568372822356 0.4469522607469 0.00406717390360696507
====================
NOx 排放量
全國約 217,627 公噸/年，以大貨車（52%）、自用小客車（18%）及大客車（10%）佔比較高。
車種別 大貨車（52%） 自用小客車（18%） 大客車（10%）
113166.04 39172.86 21762.7
102年6月各車種別數量
161,628 5,967,861 31,372
平均NOx 排放量(公斤/年)
700.16358551736 6.5639699047950346 693.6982022185388244294
====================
NMHC 排放量
全國約 193,370 公噸/年，以自用小客車（38%）、四行程機車（31%）及二行程機車（16%）佔比較高。
車種別 自用小客車（38%） 四行程機車（31%） 二行程機車（16%）
73480.6 59944.7 30939.2
102年6月各車種別數量
5,967,861 11,841,146 3,300,000
平均NMHC 排放量(公斤/年)
12.31271975000758 5.06240696635275 9.375515151515151515
====================
CO 排放量
全國約 693,541 公噸/年，以自用小客車（55%）、四行程機車（21%）佔比較高。
車種別 自用小客車（55%） 四行程機車（21%）
381447.55 145643.61
102年6月各車種別數量
5,967,861 11,841,146
平均CO 排放量(公斤/年)
63.91696287832441 12.29979007099481756242174532769
====================
Pb 排放量
全國約 40 公噸/年，以自用小客車（54%）、四行程機車（21%）及小貨車（20%）佔比較高。
車種別 自用小客車（54%） 四行程機車（21%） 小貨車（20%）
21.6 8.4 8
102年6月各車種別數量
5,967,861 11,841,146 869,542
平均Pb 排放量(公斤/年)
0.0036193872477928 0.000709390797141 0.0092002456465587631
====================
102年年中車種別車輛總數
汽車 大客車 大貨車 小客車 小客車自用 小貨車
7,277,998 31,372 161,628 6,154,810 5,967,861 869,542
機車 機車重型 機車輕型 每百人機動車輛數 每百人汽車數
15,141,146 11,952,205 3,188,941 96.0 31.2
關於2T車可以立即改善空汙的不做：更換觸媒、優化混和比、無煙環保機油、缸內直噴系統
只會在那官商勾結補助悠遊卡、電動車
PS:
1.二行程總數公路總局網站無數據可查，以環保署102年10月24新聞提供之數據為主
2.本文遵守板規14條 使用官方的資料
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
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