a003102003 wrote:
Prius v...(恕刪)
日本就有Prius V的計程車
只是型號不知是Prius V否～
l6632154j wrote:
威利／百利(日本原版第四代minicab於91年停產，台灣版威力一路生產到07年底)
菱利(是的，理論上菱利是基於六代minicab下去開發的，原廠於14年停產。台灣還在賣)
暫時想到這樣...喔等等，差點忘了最具代表性的：
百利跟威利是不同車款唷,一個是minicab 796c.c. 一個是veryca 1049 c.c.
這兩款我家都買過...
至於菱利應該是台版自創的,主要架構應該是承接威利,然後換上台灣華擎的引擎
這隻我家也買過,引擎很有力....可是不敢開快....比威利1.1還要飄~~
至於得利卡DELICA,這個名稱在日本還是繼續在用
只是後來新款的就變成台灣的Space Gear
日本那邊是改朝換代,台灣是新舊一起賣,可能是價位差太多有關吧~
ChihHeng wrote:
百利跟威利是不同車款唷,一個是minicab 796c.c. 一個是veryca 1049 c.c.
這兩款我家都買過...
至於菱利應該是台版自創的,主要架構應該是承接威利,然後換上台灣華擎的引擎
這隻我家也買過,引擎很有力....可是不敢開快....比威利1.1還要飄~~
至於得利卡DELICA,這個名稱在日本還是繼續在用
只是後來新款的就變成台灣的Space Gear
日本那邊是改朝換代,台灣是新舊一起賣,可能是價位差太多有關吧~
這個嘛....我在上一篇(您引言的那篇)文章上，不是在談車名有沒有繼續用。而是那一代的那一個車型本身在全球市場上生產多久，台灣又多生產了多久
您說的沒錯，我們台灣目前仍在生產的這一代得利卡，早在90年代中期就被spcae gear取代了，而且澳洲也生產到13年。但是這改變不了我們台灣這賣的還是那台以80年代技術下去開發設計的車型。(簡言之，安全上(指主結構)也是80年代水平)
另外，威利的開發基礎確實是基於百利的好嗎?
(我前後這兩篇文指的都是車體主結構(把配備跟引擎都拆光之後的那個金屬裸殼)
而菱利基本上也是基於日本的minicab開發的(兩者根本就是差在細節跟配備，車殼整體看起來根本一樣)
(不管您是相信他是基於當時的日本minicab，還是基於威利下去開發的。基本上都還次改變不了開發基礎是minicab的這件事，只是新舊代的差別)
<----以上這件事是有日文版維基百科背書的，而且不向中文版是甚麼消息都有人更新上去。日版對於未確定的資訊是抓得很嚴的，除非是已經公開確認的資訊，否則很快就被刪了(您可以去比較看看一些撥出中的動畫的維基頁面，中文版是連內部流出資訊(也就是以精確定會怎樣，但是官方還未正式公布)都更新上去了。日版是明明流出資訊已經在網上傳開了，可是維基上你一個字都不會看到)
l6632154j wrote:
另外，威利的開發基礎確實是基於百利的好嗎
威力跟百利,大小隻還差滿多的耶,不過血緣關係應該也是無從否認啦~
我爹當初就愛買三菱的車,從百利Minicab買到威利Veryca....後來換菱利Magica
一直到幾年前受不了油耗,而且退休了沒有工作用需求才換了Colt Plus...還是三菱~
說真的我還頗懷念說,我家的百利一次被我開到正時皮帶斷掉(原廠都沒提過要換)
汽缸頭大修, 又一次開到失機油....出怪手,在1998年初壽終正寢 Orz
l6632154j wrote:
您說的沒錯，我們台灣目前仍在生產的這一代得利卡，早在90年代中期就被spcae gear取代了，而且澳洲也生產到13年。但是這改變不了我們台灣這賣的還是那台以80年代技術下去開發設計的車型。(簡言之，安全上(指主結構)也是80年代水平)
舊款的得利卡,好像前兩年說台灣也要停產了
不過因為各家幼稚園哀哀叫,沒有娃娃車可以用了
所以好像又多賣了一陣子吧....(想想還真有點毛)
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