感謝各位大大的解答非常有幫助小弟是不管外車或是停在家都一定拉的0.0已經養成的習慣畢竟對方算是父母輩的朋友...開車的經驗畢竟是比我多~~~跟對方講的話~~也要看是否能接受(就算講贏了~~誰知道會不會得罪對方!@@)因為出門蠻多都是會以我工作或是甚麼經驗比你還多(我吃的鹽比你吃的米還多那樣的意思!!)
跟安全有關~就算浪費金錢體力時間各種麻煩也寧願多做不可偏廢首先要確定平面?!不全然認知即可達到!!例如當年納莉大台北大淹水才驚覺平常無感坡度的環境,短短3~500公尺的距離竟會造成極大落差回歸實務上以平面停車場而言~個人手排車會拉手煞而自排車僅排入P檔斜坡或崎嶇全然,手排有必要入檔
養成停車拉好手煞車(有的是用踩的, 或是按的)才下車的好習慣是非常重要的.因為人的判斷有時候會發生失誤, 例如有的地方表面上看起來是平坦沒有斜度的, 但事實上是有斜度,這時候如果沒有拉好手煞車的習慣, 下車後才發現車子滑動, 又偏偏剛好附近有小孩, 造成小孩受傷甚至死亡的話,就會被以過失致死罪送辦.風險總是會在你不注意的時候, 敲敲到來.好的觀念和習慣, 能夠救你一命.
小弟曾因為車子維修跟友人借了TOYOTA ESXIOR開了一陣子差點被反鎖車外...不知是不是友人有去改裝電系方面的東西(但他說原廠就是如此)停車時如果只入P檔不拉手煞車,車門過個5秒會自動上鎖前幾週有次臨停去買東西時,忘記拉手煞車,結果就被反鎖在外面...還好副駕窗戶有開一些空隙
我自己是會拉啦平時停紅燈就是打N檔拉手剎車試想當有一個人開車在停等紅燈時被後方追撞如果是打D檔,或是打N檔處於下坡,甚至就是打N檔處於平地那麼被追撞的當下腳勢必會離開剎車車子就有可能滑動往前方追撞或是與橫向的車發生碰撞如果車子在移動當中又發生事故到時候鑑定又會有追撞或是推撞的爭議所以我還是習慣停紅燈要拉手剎車至於停車的時候就更不用講了斜坡的停車流程就是先N檔->手剎車->P檔平地也會因為不確認是否有斜度如果沒有拉手剎車而車子滑動時那就是用"變速箱"的棘輪和爪勾來承受車子的重量而不是用剎車久了難保變速箱不會出問題所以還是會拉手剎車