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請問車輛行進中,若將自排D檔打入N檔滑行至紅燈,會傷變速箱嗎?

我不會這樣做 並不是擔心D-N會傷變速箱
是因為我怕前面突然燈綠 車流開始動的時候
從N-D會有頓挫傷到變速箱

但理論上是不會啦 尤其自排變速箱並不是直接接合的
高速時排空檔滑行確實會讓變速箱油溫升高那是幾度呢? 2度還是3度? 沒保養冷卻系統的車輛不換變速箱去了....?

有人說空檔時扭矩變換器的油會流光,那排回D檔時不又要等油流回來 好麻煩喔...

空檔滑行會讓離合器承半離合狀態?傳統變速箱在空檔時只有直接離合器會作用且怠速的油壓足以讓這緊緊接合不打滑

更不要說現今電控變速箱電磁閥沒通打哪來的油壓去離合器?

高速齒輪運轉快 空檔油泵轉速低潤滑性不佳 正常開到車子報廢也沒聽說過行星齒輪磨損的

常常N-D-N切換會很傷車? 行駛油門輕一些吧,平常行駛換檔離合器制動帶磨損遠高於N-D切換

以上.....
我開號稱玻璃變速箱的 Metrostar 2.0
15萬公里服役中。上下班遇到長下坡,只要確定沒車,我都這樣開,每次都可滑約1公里。
變速箱沒壞過。

上次電視節目的專家也有說這樣並不會傷變速箱。

鍾政毅 wrote:
高速時排空檔滑行確...(恕刪)


沒辦法!這裡就是有很多嘴砲達人,我還特別去問專修自排變速箱的師傅,他們有測試過這樣的情形變速箱油溫並沒有升高,
反而是長時間靜止在D檔踩著剎車變速箱油溫會升高,因為變速箱油有經過水冷排下方散熱,若有行駛讓冷排撞風冷卻或風扇幫助冷卻,反而是長時間停止而且還在D檔踩著剎車只能靠風扇冷卻,所以在變速箱油水箱冷卻後的出口再加一個冷排扇幫助冷卻變速箱油是很有幫助變速箱油降溫的。
自排變速箱裡面有 pump 接在輸入端供應潤滑油
用引擎的 idle speed (500~800rpm) 去帶動 pump
循環會變慢但不會停止

而排 Neutral 則是斷開輸入端與輸出端的連接
齒輪之間的接觸磨擦沒了, 發熱源沒了
請恕我看不出怎麼還可以搞到發熱大於散熱...

另外 D 檔停車時輸入端會完全靜止, 負擔都到扭力轉換器上
這時 pump 作用為零, 循環停止
排 Neutral 則會解除扭力轉換器的負擔
讓變速箱的輸入端跟引擎一起轉, 維持一定的循環速率
是比較理想的狀態
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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