真正無限速的路段也沒有想像中多 ...
更何況, 德國政府可是為了 Autobahn 花了不少錢在 Maintain
包括維持好幾個緊急應變的救護小組
原本我也蠻羨慕的, 但一聽到友人提到他們繳的稅率高的嚇人 (比美國還高)
以及其實德國國內不少人也在抱怨, 全國人民納的稅
養 Autobahn 只給有開車的人享受到, 公平性有爭議
聽的在台灣只繳 21% 的我, 也不會羨慕別人了
這期 (2007-Oct) 國家地理雜誌提及
最近歐盟有考慮請德國取消 Autobahn 無限速
主要是車輛以高轉速接近極速行駛, 是件非常不環保的事
高轉速時, 油耗不僅暴增; 引擎; 輪胎磨損先不說
光引擎排放出來的廢氣"量" (不是廢氣"比例")是很可觀的
特別是二氧化碳的排放量
只是目前還沒聽到結論, 不知此事最後討論結果為何?
.
水泥鋪的馬路當然貴很多, 但與其補的亂七八糟, 不如一次花下去, 可以撐好久.
我自己觀察過我們的高速公路, 最外側的車道的路面品質是最糟糕的, 因為都是大型車在使用.
也就是說, 高速公路路面不好絕大多數是大型車載重車壓出來的.
如果嫌水泥路跑起來很吵, 不然最外側那道先做水泥也可以啊, 至少會耐用一點.
沒有去過Autobahn真的蠻想去試試看的, 我只有一次坐客戶的車子由札榥開到小樽的經驗....
地上都已經結冰了, 我客戶硬是開120km/h....雖說車子是裝雪胎, 但我還是很明顯能感受到輪胎在打滑,
他說他住北海道久了都已經習慣這樣了...我是一路坐一路逼逼挫....
德國冬天如果路面積雪, 還是一樣"無速限"嗎?
maverick14 wrote:
小弟多次經驗, Au...(恕刪)
關於這邊，小弟有個疑問...
您提到德國人民繳的稅率很高，我想瞭解一下您所謂的"高"到底是多少呢？
印象中，瑞典的稅率是65%，英國一般是收50%
歐洲其他國家多多少少也接近一半上下
(英國人還跟我開玩笑說，你想想，從1月工作到6月，通通是為政府；7月到12月賺的錢才能進自己口袋
)到底是德國人"因為有了Autobahn"所以繳了比其他國家的人更多的稅，還是德國有其他更好的社會福利措施等等導致稅率上漲，我覺得有弄清楚的必要。
我記得瑞典的社會福利是世界數一數二的，所以他們收的稅也是世界數一數二的高
well, 希望弄清楚就是了
還有其他網友有提到在Autobahn因無速限發生交通事故的問題
我想，我們不是專家，也不應只聽"媒體"一面之詞就覺得autobahn很好或者很糟等等
真的要統計，我認為應該是看"Autobahn總肇事率除上Autobahn總運輸量"，甚至還要加上"因超過歐洲普遍速限"為肇事主因的參數等計算後，再來跟其他國家的高速公路比較，這樣才有客觀的比較意義。
關於錢的問題，也希望各位可以想清楚一些。
畢竟德國人花十億台幣跟台灣人花十億台幣做同一件事情，在國民所得和生活水平因素的影響下，實際上代表的數字可是大不相同。
各位覺得呢？
無意筆戰，只是希望可以跟大家把事情討論清楚....
不要告訴我你的車幾匹，告訴我你能發揮幾匹
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