mr.獅;:彘 wrote:
政府是如何驗收的?鋪...(恕刪)
我記得有一次鋪完路，我家前面多了一個十公分左右的洞(很圓的那種，感覺像是被拿回去交差？分析？驗收？)；過了好多天洞都在那，後來打去公所，洞才又被捕了回去，所以驗收 "主要" 應該只是確定有重鋪而已~
SHN1212 wrote:
我只能說，幾乎沒在驗...(恕刪)
你知道鋪瀝青混凝土工人的辛苦嗎?
夏天除了頭頂酷熱的太陽外，地面有有炙熱的瀝青混凝土，空氣中有充滿濃濃的瀝青揮發氣體。
為什麼大部分鋪路的工人都是年紀比較大的工人，是因為絕大部分年輕人不願意做這樣的工作。
換成是你，你願意從事這樣的工作嗎?你能做嗎?你又有何資格看不起他們。
分享一個德國重新舖設人孔蓋的影片?台灣能做到這樣嗎?
http://www.ccfunny.com/v/qo5YwRDj
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Q1:為何新鋪的路都這麼爛?又常見挖挖補補?一條新鋪的路不到一年又挖?
ANS1.首先去思考各地方鄉鎮公所的AC道路修復工程經費來源為何?正是所謂的台電.自來水.中油及瓦斯等各管線單位因申請挖掘埋管等等..所繳的道路挖掘修復費而來。否則諸君以為一個小小鄉鎮公所何來經費鋪設柏油呢?
Q2:那為何不能駁回這些管線單位申請挖掘呢?
ANS2:這些管線單位都與民生息息相關,一個鄉鎮首長不會與民眾站在對立面,假如今天台電以修復檢測電線等等名義申請又或者是自來水以安裝自來水管線等等申請,換個立場想,假若你是首長,你敢阻止嗎?
那為何不能再鋪柏油前,就先挖掘埋管等等..完成後在鋪設柏油呢?因為有很多申請案件都是臨時的,並非可以預見的。更何況照規定以道路挖掘修復費的款項來鋪設柏油應選擇在曾經申請過的道路挖掘修復的地點重新鋪設，並不是隨意一條都可以鋪，但地方首長有考量必須先把有挖掘修復過的鋪完後,剩餘經費再依道路現況考量決定是否重鋪。
Q3:道路都沒見人來驗收?根本做假等等...疑問
ANS3:通常驗收都是上班時間8~17時,一般上班族根本見不到驗收是理所當然,且亦不可能每條都驗收,但是必須達工區及數量一半以上,例如10個工區必須要收5個工區且數量必須達工程鋪設數量一半。最重要的是驗收不可能放水(被賄賂例外),挑選工區也不是廠商挑,請各位要有這樣的認知,驗收是主驗官最大,看何處工區也是主驗官決定,通常還會有主計及政風派員監驗,如果還明目張膽,那只能說你很想趕快去土城看守所住。
Q4:那請說明為什麼路這麼爛?
ANS4:1.以規範而言鋪完柏油滾壓完後需封閉6小時以上(曾有委員建議24小時),請問諸君現今你們誰能忍受封閉這麼久?現今通常鋪完壓完就開放通車了,你施工單位敢擋,馬上一堆陳情電話打到公所罵,首長及承辦人真的難為,為何被罵?就是因為單線封閉造成交通阻塞!!
剛滾壓完後開放通車,小車小型汽車這些都還好不打緊,一台拖車.大貨車.滿載的預拌混凝土車都是10~30噸重的碾壓過去,試問路會好嗎?至於人孔蓋等...有部分是人孔蓋本身高低不平,並非完全是鋪柏油的關係。
最後我要說明,瀝青都會做含油量試驗.平坦(整)度試驗,都會送實驗室做試驗及請實驗室來檢測。
won898170 wrote:
光是下雨天鋪柏油就覺...(恕刪)
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