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大5同等級的豪華車,大都不在乎Top Safety Pick+?


aaaomc wrote:
你錯了在台灣Priu...(恕刪)

阿 我順便多想了折價
不過真的沒想到Prius台灣偷拔了什麼,原來是自動煞車
充其量也是TSP沒有TSP+(懶得打整串了XD)
TOYOTA真是的
請問台灣是什麼法規讓部分車輛來台灣銷售需拔掉一些設備呢?
以前一直以為這是車廠的銷售策略決策(基於成本、售價、市場需求等考量,來決定該市場的配備)
原來還有法規這塊,對這一塊不懂,可以請大大教一下嗎?
orgichen wrote:
即使Volvo也沒說...(恕刪)

volvo沒有說他[完全]以安全考量造車
也沒有任何一個車廠敢說或應該說
我要強調的是
台灣人就喜歡在[廠牌迷思]上打轉
我不會否認volvo重視安全
因為現在撞擊成績就很清楚告訴你

但是難到volvo造的車就會[最安全]?
難道車子等級高、價錢高就一定安全??
如果要認真比較安全
直接看測試成績
而不是品牌吧?
不然volvo一定都造成績5顆星的車嗎?
歷史告訴我們不是吧
但是台灣人常在車子撞擊成績好之後
總會加個[因為它是xx牌的註解]
我認為那不是正確的觀念

買商品看廠牌
是因為相信商人的商譽
但是現在有較好較透明的資訊可以比較
不見得只靠商人信譽吧?
當然任何人要當品牌粉絲是自己的自由
h2243 wrote:
請問台灣是什麼法規讓...(恕刪)

標準配備拔掉完全取決於車廠策略吧

在安全配備來說
有些安全配備是為了通過安審而保留的
例如小客車並[沒有]法規規定需要配備ABS或任何氣囊
但是在煞車測試上及前方撞擊保護上要通過法規要求標準
而裝上ABS和前2氣囊是通過的方法

而有些安全配備是法規上直接要求要是標準配備
像最近要求的胎壓偵測器及未來要求的車輛動態穩定系統ESC/ESP
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