legend1205 wrote:
最近家人打算換車，從...(恕刪)
由於你的家庭狀況是一家六口
所以建議還是找七人座休旅
市售在這個價格的有MAZDA CX9與TOYOTA PREVIA 3.5以及TOYOTA ALPHARD 2.4
還有TOYOTA SIENNA 之後應該還有HONDA ODDSEY 會加入這個戰局
不過依照你阿爸的情況 應該還是會以轎車為主
圓夢當然很重要 但是我只能說家人的安全才是最重要的!
legend1205 wrote:
大大說對了!我就是要...(恕刪)
那就GS350吧。
上面有人解釋過了，GS350的蜂鳴器不是我誤解的擴音聲浪製造機XD...
基本上就是排氣管共鳴的一種設計。
這設計其實就是調教引擎聲浪而已，有如Ford st一樣式L4 turbo卻能透過共鳴產生與GTI差很多的聲浪。
也如同不等長頭段，等長頭段，超不等長頭段(subaru部分性能車款)所造就的引擎聲浪。
但是GS350本身排氣管很安靜，這點與E240一樣，其實你在車內拉轉，聽到的都是引擎的聲浪而不是排器聲。
我想C250排氣管應該也不會太大聲...
如果大大喜歡，可以改尾段讓引擎與排器的聲浪整個出來= ="
但相信我，如果要改尾段，絕對是GS350沒錯了
要改尾段->GS350
要改尾段->GS350
要改尾段->你寧願買二手的E240 V6也不要買新的C250....
晚上在環河看一看，會有機會遇到拔掉名牌的C或是留著C200名牌(或是E200)的車款。
然後改雙出或是四出蝎管的，聽到他加速的聲浪，你就會懂我在說什麼了= ="
少了排汽重疊的高頻聲浪，L4引擎就算是聲浪高亢的k20a2或是以前的b16a,4g92M等等。
高轉的聲音搭配高角凸輪固然好聽，但比起6缸還是有點分別。
至於L4 turbo的C250...小弟想的到的最好聽的方式是改不等長頭段(但現在渦輪都是整合式的...所以除了subaru改裝迷以外，很少渦輪車會去動頭段長短配置)，或是外洩壓閥。
但是以上的改法用在賓士上一整個怪XD
其他的改中尾段...只會讓賓士很有GTI的聲浪而已。
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