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要買hybrid油電車的人一定要知道的訊息

沒什麼好說的,會怕就不要買,買了就慢慢享受油電車帶來的省油吧!話說也不要太多人開油電車,路上少〞撞衫〞,失竊率少很多。>>>>油電車真的不好,不要買啊!
開版的,你這樣說要免費升級鋰電池有道理嗎?如果我家10年前買的日立冷氣,現在要原廠幫你免費升級到變頻的,有道理嗎?我們做消費者的,不是甚麼都要凹廠商。

阿拉拉拉拉哈 wrote:
前後看了半天大大,我...(恕刪)


他的意思應該是說
買了就買了 2015的時候鎳氫汰換鋰電池 原本買的又不是到2015就會壞了 現在要買的說要求未來免費更換鋰電池 這應該沒那麼容易談成吧 要用車的目前就這個選擇 不然就是等
不過還沒買的可以先煞車觀望一下
終於 要換了 !!!

日月潭的 油電車 版本 終要上市了

油耗希望會更漂亮 ......

ytldylan wrote:
其實鋰電池不是不好,...(恕刪)


reliability 是要花錢滴...

手機鋰電良率90%,車規鋰電可能50%都不到...
剩下的次級品賣誰?

你的油電車配哪種等級鋰電才是重點...
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

阿拉拉拉拉哈 wrote:
最近要買油電車的特別...(恕刪)


我的問題是,鋰電池會比危險吧,有燃燒爆炸的疑慮,還是我的資訊是錯的?
阿拉拉拉拉哈 wrote:最近要買油電車的特別注意一下
千萬不要當




扯這麼多,你知道今天油價又漲0.6了嗎?


喬治奇摩 wrote:
當大家都在生產鋰電池油電車時,其實豐田已經往燃料電池邁進了。


燃料電池並不是新技術,你去估狗一下就知道各大車廠都有自己的燃料電池車研發計畫並且已經都進行多年。


喬治奇摩 wrote:
環保革命 豐田真正氫燃料汽車年底量產


姑且不管先期未達經濟規模的生產成本所導致的高車價 (參考新聞內容,每輛FCV的上市價訂為日幣990萬元,約台幣297萬元) (其實我覺得比較是那片膜的良率跟產能跟不上的問題),加氫站的基礎建設還有氫氣的量產跟運輸,這個我覺得才是氫燃料電池車的魔王關 (如新聞所說: "雖然日本政府承諾,在年底前要加設100個氫氣加氣站,但顯然追不上進度。")。


所以這會是一個很微妙的問題,沒有一堆氫燃料車,蓋一堆氫氣站就變成蚊子站,但是反過來講沒有一堆氫氣站,買氫燃料車就是在找自己麻煩。說不定哪天南韓想到了開始弄 (人家傾國家跟財團之力去搞的模式真的很猛),以後就變成 "氫燃料車是韓國人發明的"。



阿拉拉拉拉哈 wrote:
最近要買油電車的特別...(恕刪)



當然要換裝鋰電池阿

一台車多二十幾萬~怎麼能不換!

另外以後電池有問題維修跟雙b差不多價格!當然要換阿

沒有所謂的過去式~只有消費者要多花錢!你要買嗎?

不買便宜~要買貴當然都是我們選擇!

但是內容會不會太誇張!

鎳氫電池國外販售十幾年!

那請問鋰電池賣幾年?

奧迪鋰電池壞掉更換你確定是保固內?

非保固更換一組電池十五萬!你確定您要更換?

鎳氫電池一組了不起六萬五左右

我為了同樣效能~但是更貴的電池~也不確定是否更耐用~

另外提出~手機都是使用鋰電池~請問各位智慧型手機電池壽命都多久呢?

不要再搞笑了!會換電池就是因為三讀通過貨物稅減免~車商要漲價才會發聲明稿的!

還在說哪個電池好哩!只要是電池都不會太差~只是在於價格差異!難道各為以為換了電池會一樣價格?


拿進口車跟國產車比價格~我也不知道這位大大的想法了!也預祝您買到好車!

camry繼續爽爽開!!!
鋰電池有個過放電會發熱甚至爆炸的問題,雖有種種優點!但是看過discovery有看過最新型的客機,裝設鋰電池造成有次空安意外,確認為鋰電池問題!但最後沒人負責,因為說各部件由各個不同source國家來的,所以大家互推責任,所以並沒有得到結果,只有做改善對策,但是治標不治本的改善,比如說是會異常放熱,那就冷卻或是溫度sensor監控,如異常會切備案機制!
鋰鐵電池不知道會不會這樣,並且我沒有說不該用新的更有效益的電池,只是告訴一下如果是鋰電池,目前有已知缺點如上面所說!也就是說鋰電池可能不是最好的選擇,鋰鐵電池說不定是!
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