【分享】台塑鋰鐵電池 (第6頁)

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51樓

2014-03-07 1:08

SR-100 wrote:
鋰電池與鋰鐵電池完全不一樣。鋰鐵不會爆炸，請查明後再PO。

從Boeing 787 飛機意外談鋰離子電池的安全問題

其中有一段
"相對而言﹐鋰錳氧化物(鋰錳酸鹽)﹑鋰鐵氧化物(磷酸鹽)比鋰鈷氧化物安定(但容電量較少)﹐安全度較高﹐尤其是高電壓﹑高功率或大儲電量電池組及大電流快速充電。不過﹐GM的VOLT PLUG IN 混成車即便使用鋰錳氧化物也發生幾次起火爆炸﹑A123電池公司的鋰鐵氧化物鋰離子電池在GM研發大樓研究室測試也起火爆炸。"

相對安定不代表不會爆炸
不然做保護電路是做什麼用的?

劉老先生

劉老先生
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52樓

2014-03-07 1:48

To : Chang31054
1.請台端切勿將在公共版面的論述,在未徵得吾人同意的狀況下恣意透過私人訊息給吾人,謝謝!

2.台端所描述的那家企業在維基百科上查到1957年4月即開工生產.....此不贅述.

3.請多看看石化產業對環境&地球&生靈的衝擊&傷害方面文章~共勉之!

祝順心

jijerwang

jijerwang
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53樓

2014-03-07 10:59

號稱可用10年

但是保固只有3年

所以廠商對自己的產品都沒信心了

還要買嗎??

我寧願把錢捐給孤兒院

dammm

dammm
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54樓

2014-03-07 11:30

我買過12AH的鋰鐵
和100AH鉛酸電池併聯的哪一種

讓我的鉛酸電池延長壽命到達5年

保固一樣是3年
但是在兩年半的時候發現鋰鐵電池漏液還好出保固完全不囉嗦

所以這麼貴保固只有三年真的太少了點如果5年我真的會考慮

號稱可用10年

但是保固只有3年

Rexmeibest

Rexmeibest
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55樓

2014-03-07 21:31

To twinsbabyboy Sir

twinsbabyboy wrote:
Rexmeibest兄您弄混了?
原油品質要考慮化學與物理性質，您所提的是依據含硫量，
含硫是指標之一，但是酸度是是另一種指標，兩者不同!
上述的這些都會影響到原油的品質也直接反應到價格上，
至於您說的台塑的純化設備與生產製程有沒有比台灣中油佳，老實說,
小弟並不知道~只知道原料比較差的要怎樣產生出比較好的東西?
例如:新鮮的與冷凍的雞肉，供應商賣的價錢上就不同，小販都推出手扒雞這個套餐，卻賣同樣的價格，請問您那個獲利比較高?
商人不是常說，我出來賺錢，不是做功德的，這樣不就很明顯了?

話說酸度這各指標其實主要也是從其中的含硫量等而來的

因為硫化物(SOx)會轉化成亞硫酸等

至於台塑的設備與製程是否比中油佳

假如是業內應該知道

台塑化採買的的重油等成分相對較高，可是卻能做出合乎台灣法規與世界市場要求的品質

畢竟台塑化主力是出口 !!!! 不合乎國際標準是賣不出去的

那 ..... 如您所說原料比較好的中油設備與製程的成品也只是如此水準範圍

孰優孰劣應該很明顯了

不過這篇原來也不是要討論這個

我也不用為台塑化辯護

但是 .... 您指出獲利高低 !!!!! 這就非常有趣了

兩家公司營收相差不大，但是2013上半年台塑化本業的營業利益就大賺六十四．三一億元，中油本業還是虧損二十．七三億元。

比較去年兩大油商上半年損益表，從營業成本、營業費用等項目來看，中油的毛利率、營業利益率遠遜於台塑化。以毛利率（毛利除以營收）為例，中油僅一．一七％，台塑化卻高達二．五一％；再以代表油品本業的營業利益率（營業利益除以營收）來看，中油是負值，但台塑化可達一．四三％。

所以 ~~ 當然台塑化是很賺錢的

因為他可以用便宜的原料作出用貴的原料的公司來競爭

不過中油在人事費用上，明顯包袱較台塑化來得重。

中油薪資費用近六十億元，就比台塑化的二十幾億元多出近三倍

就算扣掉人事的差距中油還是輸台塑很多阿

中油員工真的很好過 ..... 賠錢都一樣過爽爽

fcyao68

fcyao68
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56樓

2014-03-08 11:46

pigfly888 wrote:
我曾經短暫的作過鋰電...(恕刪)

現在汽車油電車都改鋰電了還在鎳氫勒 TOYOTA Camry Hybrid 只有他是鎳氫的動力電池是為了省成本所以大家以為買到跟進口的一樣東西不知差很多好嗎謝謝指教

現在新的都嘛用鋰電池了更新一下好嗎?? 幫不了你

fcyao68

fcyao68
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57樓

2014-03-08 15:02

tenmusic wrote:
我覺得有幾個小問題1...(恕刪)

1.鉛酸電池保固的方式用充電器充1-2天在裝上車上看可否發動不行才保固吧??是換新的給買方?
就跟BMW車子一樣也有保固也是3年.但是你說他車子多好還不是保固也只有3年.3年之後一樣可以用維修方式使用.台塑鋰鐵也可以維修
2.鋰鐵電容小那是以鉛酸的觀念下去看的.鉛酸瞬間放電量最高是5C.電瓶要大的原因是鉛酸用了一段時間再加上熱.電瓶硫化物快速增加就是電阻增加.電容就會減少所以才需要這麼大AH 如果是鋰鐵的話電器要多少給多少不用硬拖電流.在加上台塑這顆有剩下20%再次啟動功能.根本不用怕還要救車的問題
3.這跟鉛酸一樣啊發電機壞了就是電量耗盡啊!車內的儀表像電瓶樣子的燈會亮啊!請注意!!
但是行駛中鉛酸的"過度"放電池一定會壞掉就要再買一顆,台塑這顆會保護電芯到時再送回服務區處理就好了.處理又是一顆活跳跳的電池啦
4.所以這就是台塑專利BMS板厲害的地方.技術我不知道但是這些過充問題,台塑工程師都嘛解決了,不然怎麼上市.是誰說台塑這顆要用專用的充電器.鉛酸充電器也可以充啊!只是要用慢速充而已最多可以充到80%~90左右在裝上車就可以用了啊
5.歐盟環保規定3-4年前汽車就有說要改鋰鐵了只是商人嘛!鉛酸可以撐就撐能賺就賺終於撐到今年7月之後歐盟(洲)車都要使用,現在就有裝鋰鐵電池的車廠Porsche啊!但是電池價格是台塑的好幾倍的價差
鉛酸的不環保(鋰鐵環保)燃燒效率以及碳排量都比鋰鐵差很大

題外話台塑當時王董做車堅持要掛台塑LOGO找到韓國大宇,當時大宇快倒了聽到台塑要合作就跟一隻哈巴狗一樣要骨頭(資金)什麼條件都嘛OK!之後一段時間壯大了就跟我們認識的韓國一樣就翻臉不認人了.所以說台塑做車怎樣或怎樣.但是他還是有保養廠在啊零件原廠的也有啊也是有在賣車啊!雖然是大車也不是掛台塑LOGO
但是還有再做啊!

騎豬飄車

騎豬飄車
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58樓

2014-03-11 17:38

其實我有裝........
但是怕各位網友砲轟不敢開箱
這位大大真有種
其實光台塑兩個字我就相信他的品質
沒有企業會拿石頭去打自己的腳
我裝了!!!!!!!!

燈光亮變得比較省油變速箱換檔轉速降低
重點是我不用擔心跟我的偶像保羅哥一起在車上結束生命

爽!!!!!!!!!!!!

hjfrank

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59樓

2014-03-12 2:23

advantage wrote:
保固跟價錢不成正比，
一般電池都保一年了.....

不是都保固 6 個月？

hjfrank

hjfrank
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60樓

2014-03-12 2:30

fcyao68 wrote:
現在汽車油電車都改鋰電了還在鎳氫勒 TOYOTA Camry Hybrid 只有他是鎳氫的動力電池是為了省成本所以大家以為買到跟進口的一樣東西不知差很多好嗎
現在新的都嘛用鋰電池了更新一下好嗎??

LEXUS CT200h、TOYOTA Prius C 也是鎳氫電池。 ^^

鎳氫電池沒啥不好,
至少品質穩定喔。