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老車是不是越修 越捨不得賣?

想起車車年輕力壯時共同與你南征北討 上山下海 沒有一絲怨言 現今他老態龍鐘 就算正常好好保養底盤耗材總會耗損 基於革命情感能力範圍內 能修就修

DC10 wrote:
如果真的仔細精算過,...(恕刪)


真的耶~~我以前都買新車,買的時候都發誓要開到老~~
結果最長壽的那一台開四年,其他的都開二年就換了。

好吧!就算一台80萬的國產車,開十年後報廢。每年損失八萬,(不含油錢、稅金、分期利息)
開五年折價六折48萬賣出好了~每年也要損失六萬多。(期間的保養及維修費,可能很少,但還是要加上去)

看來如果要開五年內的新車,每年損失5~6萬多是正常的。

但是老車每年都要修5~6萬的應該不多吧!!!
只要不是引擎變速箱,老車修起來還是便宜
要是一年修超過三萬就要換車,那第一組輪胎報銷的時候就是換車的時機點了.....
有些老車開起來比70萬左右的電子國產車操控好太多了,每年花點小錢修一修絕對值得。

如果車種本身是可靠度好的老車,其零件自然
也可靠又好取得,花的也不多來看,為什麼不修?
修好又是一尾活龍,至少不會有新車過份電子
化後,所附加贈送自動暴衝的問題;這只要遇到
一次這種狀況,足以讓人買(賠)好幾部新車,或
沒機會再買車了!

可靠性好狀況又極佳的好車,買都買不進來了,
怎麼還放它出去?
路上一堆十年以上的車在跑~我看不用解釋了~~
台灣人是最刻苦耐勞又念舊的~止損點沒來個一次 兩三萬以上 根本不為所動~
除非有需求改變 EX.家庭成員變動 . 中樂透 ~~~~
小弟就是開著1998年的喜美City老車一台
最近這1年半所花的已經約7萬了
分電盤、方向機總成、傳動軸、前後共4支避震器...等
雖然花費有些多,但換完後應該都是可以開很久的
像分電盤和方向機都是新車用到現在15年才出問題
現在的車子零件有可能用這麼久嗎?
電子的東西一堆,還很多材料都是環保材質
用個3~5年就開始壞東壞西,電子零件又不便宜
車廠也都很聰明,原則上保固內東西應該都不太會壞
就算會壞車廠願意保固內免費處理,但更換了之後又能再使用多久?
過保固後就不理你了,要更換都不便宜,就算再換是還可以再用多久?
老車零件翻修品或副廠品一堆,而且都可以用很久
比較起來老車把該換的"非消耗品"更換後往後的保養維修費用絕對比現在的新車還要省很多
更重要的是...跟著老車15年的回憶絕對不是用錢買的到的!!!
停損都嘛自己設的,跟花費或車款都沒關係,跟情感的關係才大。

隔壁板那台開超過一百萬公里的老volvo,當年根本是隨處可見的車。

免責聲明:本文僅供參考,本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。

AKB濕吧 wrote:
大家認為呢?老車是不...(恕刪)


除非要紀念些甚麼
不然有錢誰要開老車

BIGHANCE wrote:
經濟可以負擔的話 以...(恕刪)


就是這句話!!

窮人如我,只好繼續修....


Teana 已噴掉快 15萬
我覺得樓主這篇發文 應該是建立在選你所愛愛你所選的前提
不然沒啥感情幹嘛繼續忍受一直修理的麻煩?
除非你把它當玩具而不僅是交通工具

個人也是於7年前以15萬大洋購入當時已屆9歲的雅歌六代K9
這當然也是當時收入不豐的我可以平衡安全舒適維修費用跟油耗接受度下的最好選擇
不過二手車可得買前睜大眼睛確認三不 不泡水 不大撞 不是營業用車(高里程) 不然輕則花錢 重則血光
一入門後當然花一筆錢將應更換的或使用年限將至的零件及油水一併更換
之後定期保養檢修
這樣就可確保3-5年內使用上安全無虞

這7個年頭也陸陸續續更換了不少零件 但是總的算算 平均每年含稅金保險維修油錢停車費等
大約4-5萬左右 比起新車頭一年折舊 省下太多
而且自己開始參看相關汽車論壇 增加對汽車知識的了解 並開始自尋料件來源
這些除了可以省下不少維修費用外 更對自己愛車有更深的了解
以致開始按圖索驥朝DIY邁進 能自己來的就自己來
說真的看到自己的車子越來越有自己的風格後
真的就會越玩越愛
就像樓主的標題
越修越捨不得賣

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