01小十字 wrote:
老車的悲哀....台...(恕刪)
贊同,老車通常電腦管的少,也較可靠,維修費用少,電子化少的車毛病也好抓!
很多新車的實際油耗都還敗給保養良好的老車
也不足為奇,而也有些過多電子管理與環保材
質的老車亦會讓人修到不耐煩,是該優先報廢,
省的滷暑人!
今天就去熟悉的報廢車場殺了一組大燈燈殼回
來,慢慢搞了一上午細部分解,裝好後亮多了!
物盡其用也很好啊,舊車裝舊部品是相德益彰,
老車的優勢就在此,若年份較新的車要換零件
,通常就需要車主花大把銀兩來投資了!
volks and k8 wrote:
三代車友 只能追憶~...(恕刪)
較受歡迎的舊車,由於還一票人在使用,報廢場
數量不見得多,有的放沒多久,引擎馬上被買走,
連曬乾的機會都沒有!
*其實Honda 喜美city..都會碰到這問題
我就幫他把裡面的墊圈換掉,這樣就不會漏油了
換好後裝了回去按陰影處把它鎖緊後要他去開開看
然後問:有啥異常嗎?會不會有無力感?
朋友說:沒啥異狀跟原來差不多..然後就收工
過了一兩星期後他去保養車子,可能師傅或他有要求常看正時吧!
之後跑來跟我說,師傅跟他說車正時稍微的不准[不過還好]有跑掉.就幫他把分店盤調了一下(前後)
回正題
換新的分電盤按原處裝回[確實有可能正時會稍微的跑掉],當然不一定每台車都會
省錢法:你現在只要把分電盤往前(往後)調整到原先怠速時的轉速上即可
要不然就得去車廠精確調整
och15 wrote:
較受歡迎的舊車,由於還一票人在使用,報廢場
數量不見得多,有的放沒多久,引擎馬上被買走,
連曬乾的機會都沒有)
K6 K8即是如此,引擎變速箱很多人會去買
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