上一輩的汽車迷思? (第6頁)

ChenShineway · 2013-12-17T18:07:53+08:00

小弟從國中開始對汽車有興趣後常跟爸媽長輩聊車子的事他們常說國產車板金薄進口車板金厚發生事故時同樣時速同樣的撞擊方向撞擊點國產車的車體駕駛受到的傷害通常會比進口車嚴重許多我老爸說他十幾年前去NISSAN看車他把手放在車的後廂上業務居然跟他說先生不要壓板金會變形我老爸無言,心想:用手壓就變形,那如果開時速六十在路上發生追撞或對撞事故,人會變怎樣...他說:如果是volvo的車人站到車子上跳可能也不會怎樣(老一輩的人對volvo方方正正+巨大的印象就是板金超厚)還有老一輩的人都說甚麼四門房車有車尾(C柱以後)所以比較耐撞五門房車(或稱掀背車)比較不耐撞不過最近一二十年來各家車廠不斷研發許多主被動安全系統甚麼安全氣囊防煞車鎖死車道偏離系統循跡防滑系統等等以及不同的懸吊系統麥花臣多連桿之類的安全性好像不再只是把焦點放在車子是進口的還國產的板金是薄的還是厚的現在大多數的人討論的車子的安全性還會很注重甚麼車子的板金厚度嗎還有六七年級生購車時撇開車子的性能內裝就安全性來說還會把這些列入考慮嗎

Jimmy419

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51樓

2013-12-18 16:55

b763033 wrote:
那麼跟納粹德國的虎式...(恕刪)

虎式太笨重了!!

雪曼道路用比較剛好!!

Jimmy419

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52樓

2013-12-18 17:00

SMITHWANG wrote:
我只知道VOLVO ...(恕刪)

我記得760更粗勇!!

SMITHWANG

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53樓

2013-12-18 17:25

受教了，但有幾人真的敢跟VOLVO940對撞? 謝謝指教

那些教科書上的觀念科學沒錯，但自己的親身經驗最重要

tzu_lung wrote:
不要有鋼板"硬就是好...(恕刪)

SMITHWANG

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54樓

2013-12-18 17:28

這個有待權商，小弟的親身經驗是940而非740...
順帶一提當年那場戰爭，小MARCH的後保桿完勝M牌SARVIN的前保加引擎蓋...

Jimmy419 wrote:
我記得760更粗勇!...(恕刪)

Windom5168

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55樓

2013-12-18 17:29

wuy30 wrote:
拍謝, 表達錯誤.....(恕刪)

整體小1/3左右是怎麼算出來的?C30短了約60公分，輕了一百多公斤，這是我看到的數據~

Windom5168

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56樓

2013-12-18 17:44

SMITHWANG wrote:
受教了，但有幾人真的...(恕刪)

有誰敢開940跟貨櫃車對撞? 遇到大車都是以卵擊石，一天到晚強調幾顆氣囊，做什麼用?要安全的Toyota，有啊，Hino等著940來挑戰!

Cerberus666

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57樓

2013-12-18 17:51

SMITHWANG wrote:
受教了，但有幾人真的...(恕刪)

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
volvo 940 vs 雷諾的modus

新舊對決，一見高下

我只會插連結

wuy30

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58樓

2013-12-18 17:52

C30 官方規格是167.4"*57"*60.4" (側邊鏡子不算)
2002 Camry 找不到官方網站..只好google... 規格是189.2"*58.7"*70.7 (不知是否有含鏡子...)
比例大概是1:0.73

重量
C30 3211lbs 大概1460kg
Camry 3086lbs 大概1403kgs

C30比Camry 小了27%左右, 還比Camry 重了57KG

我並沒有說是否鋼板厚就安全, 我只是提出我家剛好有日系車和歐系車.. 兩個有明顯的差別...
至於重量是差在哪邊...這就要專家來說明了