ben. wrote:
這利害,這些資造你都...(恕刪)
Sorry, 請教一下，那RECARO到底算是日本公司(牌子)，還是歐洲公司(牌子)呢？
謝謝！
ben. wrote:
這利害,這些資造你都能查到!!要加分的啦!
啊....怎樣才能加分
鼓掌
感謝~!!
ben. wrote:
好像另一個測試資料 Manufacturer寫RECARO...?奇怪?資料有誤?
如您所知, 此座椅所標示的Manufacturer有二家: Recaro / Aprica.
NASVA是日本國土交通省的一個部門, 屬官方組織,
以日本人的性格, 個人認為出錯機會不大.
在 Manufacturer 的欄位有可能被填寫為: (以下這純屬偶個人的猜測........)
1. 製造廠商
2. 亦有可能被標示為 "送驗廠商"....................這種狀況其實還蠻常發生的~!
.autothenia wrote:
RÖMER 也確實隸屬於 Britax 集團, 為專門生產歐洲規格安全坐椅的公司,
Britax U.S.A. 的座椅確實非常便宜,
但是 Britax U.S.A. 沒有生產歐洲款式的安全坐椅,
意即......................美國款沒有 ISOFIX 座椅(2003 以前有, 可是很陽春, 無法跟 RÖMER 比)
小弟日前於從美國帶回Britax Roundabout 有支援LATCH所以與ISOFIX連接座是完全相容的
價錢也很便宜 220 USD + 稅
參考一下
http://www.britaxusa.net/products/360_roundabout.aspx
另外泛德最近在促銷原廠BMW汽車安全座椅
只要18XXX
應該也不錯
STELLA_LIV wrote:
它是支援LATCH....(恕刪)
ISO-FIX 只是汽車產業制定一個相同寬度的掛勾,焊接在座位坐墊跟靠背的夾縫中.
方便使用者安裝,不會出錯.
安全座椅也要另外加一個卡扣,從座位後端伸出兩點來跟汽車的掛勾鎖定.
因為寬度固定,所以一般市鋼管焊接的機構,強度要求高.
另外汽車座位沙發軟,撞擊時會有上下移動量太大,所以前端有時會增加一隻腳頂在地板上.
優點是安裝準確,
缺點是,緊度固定.不能左右移動,通常後座只能裝在兩側,除非是獨立3座位設計.因為成本高又麻煩.價格超高.
美國latch fix system比較聰明點(我覺得啦!)
相同的汽車有兩點掛勾.
但是安全座椅的鎖定裝置寬度可以不固定,通常用安全帶連接鎖頭,安裝時鎖定後再拉緊安全帶.
也是超好安裝,甚至比ISO-FIX還要好,不過安全座椅頭部要加一個掛勾.勾到行李箱固定點.這樣是3點固定.
製造跟組裝都上比iso-fix容易!
圖片就是BRITAX的
這款可以反向安裝.所以可以適用初生兒.
頭部的掛勾
優點:優點是安裝準確,緊度可稍微調整.可以容易裝在中間位置.(據說後座中間是最安全的位置.)
相對成本價格也較低.
缺點:安裝多一個拉緊動作跟掛上頭部的掛勾.(這個也不過幾秒鐘)
安全性只要通過測試標準,都稱得上安全性很高!
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