有沒有人問過為什麼這個尾門要用塑鋼作？
用塑鋼作有什麼好處？如果不用塑鋼又是什麼理由？
說真的...各有各的好處，但唯一不變的是
在15公里以上的推撞...不管是塑鋼或是一般鋼材...這片尾門是修定了！
在超過30KM以上的推撞...
要修的可能就不只是委門了....
基本上那個尾門用塑鋼的設計只是在於減少（不是避免喔！）遭受到後方輕微擦撞時可能的損傷，
比方說到車時自己不小心A到的損傷或是後面的人聽紅燈時停下來後還打在D檔便鬆開煞車腳踏板輕微推撞，
對於略高速（30KM以上）的推撞其吮商程度基本上是和金屬板件一模一樣啦！
但是這在歐洲可能就不同了，歐洲的保險不僅僅是依據車價來訂定
他會根據車子在不同速度下的損傷以及維修價格來作為計價的標準！
而塑鋼尾門在那樣的低速碰撞下修起來的確會比較便宜一點...因為可能傷不到內板件，所以要這樣設計
記得喔～這台車車也是有在歐洲上市...所以要這樣設計是有原因的...
但是回到台灣，尾門的材質和保險費用一點關連都沒有....
唯一的可能缺點便是塑鋼件和金屬件的接縫可能因為長時間天氣變化...
兩個膨脹係數不同，而產生了摩擦或是擠壓的異音
除非在當初設計之初便把這個變異設計下去，
不然用手敲敲塑鋼尾門...除只能夠證明版大拳頭不怕痛以外...
並不能作為安全的絕對保證！
以上是個人的淺見，以及對歐系車＆相關法規的瞭解！
今天外頭可真熱,來到這邊涼多了
唉~每個人都有個人的想法,我也是潛水許久,看到很多文章,什麼標題WISH或是什麼跟什麼的車子好呢?
看到的是一堆人說WISH車子最好,馬五不好之類的,看了一堆聽說的話,說真的我老婆哥哥就是WISH車主
我坐過,所以後來換車我就不考慮囉!
開什麼車都是消費者自己的權利,我只是把我認為馬五好的地方拿出來分享,如不喜歡就不看就好囉!
我這個人講求證實,所以網路上太多的謠言的話,我都聽聽就好,別人對馬五有聽說什麼跟什麼的
我就拍拍圖片與影片給有需要的人參考,不符你口味的,說我如何也無所謂啦! 畢竟車子是自己開的,爽就好啦!
或許呈現的影片造成一些人的反感,我也未說塑鋼有多好之類的,只是有網友問我塑鋼不好(簡訊),所以貼文回復囉!
看看就好~(再次強調) 謝謝收看
我也來湊一腳，不過不是說馬5的事哦，站上如有學機械、材
料這方面的大大不好意思了，小弟野人獻曝一下。
這裡說的塑鋼應該是複合材料的俗稱吧，就是説塑鋼有重量
輕(像塑料)但是強度高(像鋼材)，當然也有大大指出是FRP,
馬5應該是GFRP(Glass Fiber Reinforced Plastic，玻璃
纖維強化塑膠)吧？沒研究。不過現在CFRP(Carbon Fiber
Reinforced Plastic，碳纖維強化塑膠)的應用也越來越多了
至少在Mobile01上可以找到在筆電、自行車......上的應用。
至於這些材料能不能修補呢，答案是可以的。有興趣的大大
可以上Google搜尋一下。
至於車子的強度，小弟在學校修過一門有限元素分析的課，
也看過一些車厰對車輛進行的finite element analysis，
在設計階段會先用電腦分析，然後prototype出來之後才會
進行實車的踫撞測試。至於用手敲鈑金...嗯，真沒見過有這
種測試方法。
工作鬱悶，上01閒聊八卦一下，最後恭喜大大入手一部自己
喜歡的車。
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