chuchen wrote:今天新聞有人說為了1...(恕刪) 一元退稅還要寄通知,不知道這誰發明的~在美國,政府一元以下是不退稅。但相對來說,你欠政府一元以內也免補稅。美國一張支票給你,郵費$0.3X (印刷品)。 所以我猜寄退稅的信件成本大概一美金左右,所以政府直接很爽快的搞了這個~
美國政府現在放無薪假 沒有比較厲害!當地民眾為什麼要用高速公路來短程通勤? 省道 縣道 不是比較方便嗎? 這樣不就是鼓勵當地人用高速公路來跑短途? 這跟當地縣府提供道路來當國道 有甚麼關係? 那新竹到桃園一站的高鐵票 要不要也優惠? 搞到最爛的方案通過 就很不高興跑100-200km 的高速公路是開車最方便的 因為你去搭高鐵時間並不會比較快 除了北高 其它高鐵站都要有交通車轉乘 搞到最後 就是短途跟400km以上長途 開車比較優惠就是!
大官說20KM免費~~嘉惠了75趴的用路人~~我看不見得~~~搞得那麼複雜~~~講白一點就是要讓人民似懂非懂~~~不得不多掏點錢出來~~要就全程計費~~短程費率反而要多收點~~那麼簡單~~大家去大買場買整箱的飲料不是會比單罐便宜嗎???~~那些博士教授大官頭腦不知道裝甚麼~~可以預見的是各大都會區交流道會塞到爆~~~然後北高通車時間多兩小時~~~
如果前20KM免費是公平正義,那捷運可以比照辦理,前三站免費嗎?那公車可以比照辦理,前三站免費嗎?那電費可以比照辦理,前50度免費嗎?那瓦斯費可以比照辦理,前50度免費嗎?那電話費可以比照辦理,前兩分鐘免費嗎?那水費可以比照辦理,前100度免費嗎?如果以上都不能辦到,為啥高速公路計程收費可以特立獨行???如果政腐棺員要硬幹,造成都會區塞車等等後遺症,民怨四起時希望可以看到訂定政策的人負起相關的責任錯誤的政策 比貪污更可怕啊~~~~~
真情玉荷包 wrote:可以預見的是各大都會區交流道會塞到爆~~~然後北高通車時間多兩小時~~~ 又不是剛要蓋高速公路...最差也不過保持現況.有誰會因免費里程特地開上高速公路晃?對大部份的人來說(99.9%?)會開高速公路都麻非不得已,不管要不要收費.