20km免費里程是一天一次且不能累積,即使說要圖利短途用路者,這樣的里程也不夠用。倒是光一個20km免費,就可以讓長途費率增加那麼多,不知道是怎麼算的...如果這樣的費率是高公局說了算,那乾脆施行一段時間,再把實際上計費的情況公布出來,就能找到一個大家都能接受的方案。決定政策時科學一點、客觀一點,受到的責難自然少一點。
ya1113 wrote:還有一個重點,以後搞不好沒有"免費時段"了...(恕刪) 你確實誤會了,本來就沒要免費,只是要鼓勵分散車流,不得不免費因為回數票時代沒有打折這種東西啊!電子化後,不同時刻差別費率一點難題都沒有
不要忘了,最早官方的幾個收費版本中,最優先的就是沒有免費里程也最簡單合理的版本。後來是這些"利委"民代給了這麼多壓力才變成這樣。其實有很多政策,不管是綠的當政還是藍的當政都是一樣。第一個版本其實是最簡單也最公平的,結果在媒體炒作與立委民代關切之後,為了要照顧沒有顧及到的族群(到底是誰自己想想),然後就完全走樣。立委關說成功之後滿意的拍拍屁股走了,留下不滿但是健忘的大眾以及另一群立委對政府破口大罵。