m91 wrote:
斜坡邏輯反應不夠快!...(恕刪)
每個品牌、旗下任一車種，不一定都是一樣的配備，就連自排變速箱也是，有些品牌的變速箱邏輯很棒、很聰明，有些則是笨笨的甚至很原始，或者當下乘載狀況及環境也不一樣(下雨？起霧？車多？路面結冰？乘客多或少？載重多少？保養狀況？車子狀況？...)；這需要車主以自己的感覺及當下的情況做判斷，不見得其他車主的就是最佳解！
就以i-MAX為例，我覺得它可能有取消斜坡邏輯功能(tierra有這功能，而i-MAX的變速箱跟tierra是同一主體只是有改良或改善變更某些零附件)，因為i-MAX以D檔從清境下山以我的經驗曾經達到時速60km/hr還繼續加速(未踩油門，車上載~三大人、二小孩及兩天一夜帳篷、行李、玩具)，還好它有設計手自排功能，所以我都是打到M檔模擬手排功能的2或3檔以控制速度又不用猛踩煞車，甚至有些較陡或前有急彎的路段我會打到1檔才能控制時速在30~50km/hr！
另外，CVT只是變速箱本體不一樣，在檔位選擇上應該還是有PRND及相關低速檔位或手自排功能吧！？
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
a1277034 wrote:
我個人是覺得
煞車來令跟碟盤比變速箱便宜
所以在沒有煞車過熱的情況下
不需要用擋煞....
很多人不會用擋煞,變速箱很傷
很多人不會在適當的時候踩煞車
會爆煞車油管...
省錢是省錢 , 失靈了就沒有省不省錢的問題了 ...
按下快門前能做到的事,不要等按下快門後才做.
skyar61205 wrote:
小弟的車是95年的 ...(恕刪)
很多人都只知道下坡要打低速檔, 但真遇到煞車熱到失靈經驗的應該不太多, 所以會覺得打不打低速檔
沒那麼重要, 進而輕鬆看待此事.....但等真的遇到了,就知道這真的攸關身家性命的危險... 一但發生煞
車失靈, 只能祈導自己可以設法將車停下來....
我個人就有過這樣的經驗, 數年前曾有一次在花蓮租車走中橫上合歡山, 回程下坡時, 一路 D 檔踩煞車,先是聞到燒焦味, 再過一會, 踩煞車時已覺的煞車怎變那麼鬆, 踩到底了卻毫無減速跡像...後來趕緊打到
2 檔, 1 檔, 再試著拉手煞車....幸好當時坡度較緩, 前方沒車, 最後才終於停下來....假如當時我是在下陡坡& 高速, 我恐怕沒太多時間可以去將車煞住...進而衝到山谷....這次的經歷至今一直讓我印象深刻...
煞車的燒焦味是警訊....千萬不要忽視, 特別是你正在下波路段.... 一但聞到了最好趕緊將車靠邊檢查, 可以用水潑一下煞車盤降溫(若荒郊野外找不到水源, 或可試著用尿(租車公司教的)...否則你就停在路邊慢慢等它降溫吧), 隨這煞車盤溫度降低, 你再試踩一下煞車, 可以趕覺到踩下去的阻力慢慢恢復了, 接下來就是要乖乖的, 用低檔慢慢下山吧.....
經歷這次的事後, 我車子內隨時都會準備著一瓶清水當備用~~~ 個人經驗供參考吧.
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