mipec1987 wrote:
有ESP當然比較好但...(恕刪)有ESP當然比較好
但是，如果把ESP神話，那就是笨
成天就有人喊ESP多神，結果他連物理效應都不懂
連輪胎完全失去抓地力還可以靠ESP救回....
這些神人真的是夠神，不懂物理，結果還能說得天花亂墜
全台灣最危險的絕對是駕駛，尤其是把ESP當作是神的人
成天說ESP多神就如何衝，底盤好就衝，本人我開T車
懸吊底盤的確又軟又爛，但是我相信自己絕對不會去造成別人的危險
反觀，有些有ESP的車主，就當自己底盤好，ESP可以穩定
就一直衝，但這是針對部分車主
台灣需要安全的駕駛觀念，就必須請大家回去嚴格考試，不然以現在的考試
只會握著方向盤踩油門，上路絕對造成多數人危險....
我完全同意這位大大的說法
ESP不是萬能
ESP只能減少30%的死亡率而已
嚴重的反對將ESP神話
而且ESP能做出人類無法做到的單輪煞車
所以,千萬不要相信業務說ESP無用論
甚至一堆業務說的安全配備無用論
但是也不要相信網路神人
有ESP就萬能
我覺的六顆以上的安全氣囊比較重要些...
在正常駕駛的情況下, 自己可以決定要不要去撞
但卻無法保正別人會不會來撞自己...
ESP, TCS... 等只是讓駕駛在惡劣的天候下行駛能夠比較安心
車子有那些配備但駕駛卻一樣魯莽粗心...
那... 會出事的還是會出事...
反之, 擁有正確的駕駛觀念與純熟的操駕技巧
以"安全", "尊重", "禮讓"為道路駕駛的核心理念
儘管沒有先進配備的加持也一樣能夠在相同的時間下平安的抵達目的地
自己的心得:
開家人以操控, 運動見長的車(A,B,P牌)
因為有一堆高科技循跡系統的輔助, 駕馭戒心會比較鬆懈
這樣相對的提升了發生意外的風險...
開自己的小車, 知道全車只有ABS, EBD 跟兩顆氣囊而已
相形之下就只能乖乖的, 慢慢的, 安分的行駛~
這樣反而大幅降低了肇事的機率
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