裝腳踏車鍊條應該踩起來會很辛苦吧！！重量應該有一兩百公斤～～
加上沒轉向系統～～只能騎直線＠＠
中置轉向系統的話,之前有買cefiro的～～想說把他改去中間,但是拿到實體後,看得一頭霧水,而且又超級重,那時後也沒有想太多辦法～～要是早點po上來問人一定會更有幫助！！
同學不會恨我啦～～他們做的都超好的！又很有理念,我的就只是外形設計而已＠＠
至於前輪轉起來的東西！！ 那個進氣口有鐵網,所以應該是不會很悲慘～我之前是想說讓前鼻翼的風導向車側,
前煞車散熱也可以從那吹出,在一起流向後輪,後進氣口又會分別導向煞車碟盤以及引擎,再由後燈的縫隙即後散熱口排出. 倒是前輪捲起的石頭可能會把車側刮花＠＠這是我的疏忽！！因為軸距較短,如果前輪後面太複雜,會顯得車子更短（個人覺得）
這個不能掛牌上路唷～上路只會造成塞車...
寶力龍基本上只是填充空間,細節都是後來玻璃纖維鋪好後在用補土加上去在細修！！
腐蝕的話因為玻璃纖維有一個溶劑好像是強酸還強鹼,保力龍碰一下就溶光光了！
新一代歡迎喔～～（不過細緻度跟真車還是有差啦）＠＠
我是騎new fighter (zonda cinque) 限量版～哈哈哈
好像有幾張照片有停在門口
信箱空空＠＠
謝謝大家～～我還會在繼續加油～
我在台科大都會語無倫次＠＠ 哈哈
,話說能請您幫忙弄這台MV6,內裝嘛?我實在很想把他做大一點改變,哈,
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