不知道樓主如果買馬五或是wish回來,再改懸吊降低車身+ 換一個扁平比低一些的輪胎(可以讓實際輪胎周長變小一些, 雖然時速表會變不準一些)但是這樣可以讓車子降低個5~10cm,車子操控更好, 風阻也更小, 車高也跟wagon相差無幾(10cm以內了)但是有更大的車內空間....與其在緣木求魚地期待國產wagon,或許降低懸吊是更容易實現的事情.以上純粹是突發奇想喔~~
所以呢....是要換房子還是換車是要以車就房呢~~還是以房就車呢?您不是說其它車種都能cover旅行車的用途了嗎?Kevin4931 wrote:那就是當初車位設計的問題了, 很多都有160公分高以上!我查了一下車高, wish是159公分高, volvo V50 是150公分高
m5g wrote:結案收工,因為需求太少,操控不如跑車房車,空間不如休旅車,不好推銷 其實 m5g 說中了目前車商的考量.Wagon 在車格定位上算是處於 Sedan & SUV 的中間. 試想, 若你是車商, 要在有限的投資裡面顧及到最大的客戶群, Wagon 很自然的絕對不是優先引進或國產化的首選.這也造就了目前只有進口車這塊市場少量引進, 因此大家容易有 "旅行車 == 高級車" 的刻板印象.
Arthur106 wrote:光看你第一句話,就知道你沒看過Golf Variant,沒有幾台車的後車廂深度比他深喔!就算是鍵盤車手也要做點功課!(恕刪) Golf Variant這部車一上車的質感跟空間就被我打槍了.笑話.跟我audi a4 avant或其它wagon比起來,空間是xx比雞腿.當然,我絕對相信.口袋深度決定什麼車.