就我個人觀點這位大大說出了我的心聲
國內各廠牌的造車品質是否大不如前了，我也好懷念福特金全雷打真是一部好車，雖然沒有FOCUS的一堆安全配備還是佔據國內車壇好長一段時間，三陽喜美時代雖然常被砲是國產車板金最薄最不安全的，但是也有一堆人趨之若鶩，三菱的VIRAGE時代又何嘗不是風雲一時。可能這些車廠真的退步了，所以消費者不再認同支持，反觀TOYOYA却佔有率越來越高，當你在批評T牌怎樣怎樣時，當你在批評廣大TOYOYA車主時，你是否想過一個問題，如果你說的都對那大多數的國人為什麼都在做和你相反的事情，閉門造車的言論是改變不了事實的，每一個人都有自己的喜好和需求，懂得尊重別人後才能得到別人的尊重。
小弟拿到駕照25年歷史來看，福特稱霸台灣車壇的時候，確實TOYOYA在那裏不知道
三陽代理Honda也曾經風光一時，那個年代年輕人的夢想，TOYOYA在那裏我也還不知道
就連Nissan也曾經創造台灣車壇奇蹟，說真的我年輕時從來沒想到TOYOYA在台灣會有
如此耀眼的成績，更沒想到我家最新買的車是RAV4，我個人不覺得TOYOYA太強，也不覺
的是車子的問題，我覺得是台灣各大汽車公司經營者的問題，一路走來擁有過好幾台車，
包含德國車(修車修到幹)，我自己的經驗告訴我，汽車公司除了銷售新車外，更重要的是
更廣大的售後服務，也很期待會有汽車公司可以用心經營，可以追上TOYOYA，我相信消費者
的眼睛是雪亮的
內文搜尋
從 APP 打開
X