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當扭力不足的”冏拖車”遇上勝利之彎就...Orz


奇異果凍 wrote:
好奇請問載貨的那輛拖...(恕刪)


請看我的第3張圖

是發動的狀態+手煞車+一根號稱像Nokia一樣強度的木棒
地上有輪胎打滑的痕跡
說不定扭力夠, 只是輪胎抓不住地面.


一般 拖車頭 一樣是 420HP 的 也有分
自然進氣 跟 渦輪增壓
載重車 要爬山 一般會選 自然進氣
剛剛影片那種情形 是渦輪車的 缺點
渦輪未開 拖不動
渦輪一開 扭力夠 輪胎抓不住
他的扭力不是循序漸進的來
而是突然 上來
如果實 實馬力 的 自然進氣卡車
可以控制轉速 來控制扭力
不會有渦輪一開扭力太大
像我的開的 車 475HP 但是 排氣量 材 13000 CC
一般自然進氣 的引擎要到 這種馬力 通常
會超過 20000 CC 在稅金上 有很大的差異
油耗 也會比較耗油
傻瓜才站在兩台車中間看...

我會先跑得遠遠的...

我曾經目擊過~可以讓你永生難忘
萊登 wrote:
我也覺得超載的機會很...(恕刪)


這是6X2的8輪車頭, 後軸無驅動力, 本來就配單胎
後雙軸有驅動力的是6X4, 不要搞錯了
BigBear wrote:
你拍的影片~~ 當他在拉時你站比較遠在拍攝是正確的~~
我真的替那對夫婦站那麼近看熱鬧~~

如果 鋼繩索 瞬間斷裂了~~ 四處飛打時..... 粉恐怖的~~
那種意外是可以避免的~~ 呵呵~~~

我也有些好奇.....萬一要是這種意外真的發生了....
責任歸屬該怎麼算!?...
工欲善其事,必先利其器。這個例子簡單的說就是用錯拖車頭。
如果是MAN TGX 680 8X4 應該就可以拖上去了

雷諾拖車頭標榜舒適,途中那一台雷諾拖頭應該是6X2 第三軸可以舉軸沒有動力



3軸板車沒有動力傳導,放下來只是可以分擔負重,
空車時舉起第三軸或第一軸,可以減輕摩擦力(省油),跟減少輪胎磨耗,拖車頭第二軸或第三軸的舉軸設計亦是如此



神咲 七海 wrote:
像這樣嗎? (還是同...(恕刪)



坐前面是MAN6X4砂石車,中間那一台是6X6的拖吊車,後面是雷諾6X2

用最廢物的拖車頭 當然是GG

奇異果凍 wrote:
好奇請問載貨的那輛拖...(恕刪)

放心只要拉手煞車就好了~在那放一個月也沒問題
拖車頭是沒有煞車油的只靠壓縮空氣去推動它的煞車

萊登 wrote:
我也覺得超載的機會很...(恕刪)

大哥若不懂大車這工作就不要亂猜好嗎~~~~~~~~~~
個人覺得3348或33.480就可以解決。
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