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出車禍了,車真的要買好一點的呀~~

平埔番 wrote:
(恕刪)
一分錢一分貨真的能適用在安全上嗎?Benz E350 比 Camry 3.5 貴兩倍以上,車子差不多大,如果兩台相撞的話 E350 真的能安全兩倍以上嗎?


抱歉 小的認為話不能這麼說
S350的車價並非全部花在同一個地方
舉個例子好了 S350的音響好過CAMRY 3.5
但並不代表這個音響能在撞擊時提供任何特殊的保護
換個角度來說
在撞擊測試上 從4顆星進步到5顆星所要花的成本
與 從1顆星進步到2顆星所花的成本絕不可同日而語
您總不能說5-4=1 2-1=1 所以它們所花的成本一樣吧?
再講下去有變成筆戰的可能 ...
總之 小的只想表達: 車價的差異不能等量成為其它方面表現的差異!

平埔番 wrote:
另一台是 1800Kg、3500cc、售價近 400 萬的大車


應該是接近2000公斤吧,售價近500萬.
娃烏...
請問那台頭又大的前保險桿撞到就是這樣了嗎?
還有 那台是ALTIS嗎!?
不是每個人都買的起B牌的車…
以這台T牌的小黃撞成這樣來看…駕駛座看起來好像沒啥事的樣子…安全性已經是非常好的了…
而且車子的側面雖然是最薄…但不見得是最弱…一般人很少看的到門板裡有啥吧…裡面都藏一根鋼樑吶…
以這樣子的車禍來評斷車子的安全性似乎不太客觀…
如果兩台是對撞的…我想B牌的車頭應該也是縮了不少(我看過B牌的撞電火柱)…畢竟人才是最重要的…車子其次…
所以我覺得…兩台的安全性都很好…兩台都很讚…
S350我朋友有一台
加保險加一些雜費買到來應該已經破500萬了
近看像藝術品一樣精緻
沒想到有S350撞成這樣
真是可惜
BENZ 果然是 BENZ
難怪台灣人那麼哈雙B 的車子呢
方向盘气囊没爆,我觉得是不对的。还是会有万一的。
IPHONE4S + SAMSUNG GALAXY NOTE II + SONY WM1 Smart Wireless Headset Pro
ihweb wrote:
方向盘...(恕刪)

哪裡不對?
前面的兩顆氣囊的感知器又不是作在側邊,撞擊點也不在側邊
要是爆了才奇怪咧...
而且前面的要是一起爆了"萬一"的機會才大咧...
這車禍也點出車子潰縮的重要性了
這也是上次那段國家地理頻道影片所提到的重點
就是車子潰縮設計的觀念

車側的確是車子最弱的地方
把小黃換成十三年前的VOLVO
結果絕對不一樣
現今車子的潰縮設計"有更多的機會"製造"雙活"的局面

從結果論S350跟小黃的車都算是物有所值
當然有錢的話我也想買S350啦...哈哈

不知有沒有鑑定出撞擊瞬間小黃的速度多少?另外小黃保險桿大致保持完好
也蠻神奇的,可見保桿剛性很夠車頭潰縮也好.
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