sexysm2007 wrote:
就算是急煞車，也不能邊踩離合器邊踩剎車
不知道你有沒有在市區5~60急停過
理論上是可以不踩,但當下反應就是得這樣
因為急煞,不踩離合只會熄火,車速甚至還沒到0就熄了
而且引擎煞車主要是降低煞車溫度,這在下山比較常用
論牽引力,煞車全力踩到ABS作動,基本上任何原廠車的引擎都拖不動
熄火那種煞車距離才叫長,就算讓你停下來了,也躲不掉後面的追撞
另外就是如果在低速檔位的急煞,不踩離合反而會有股推力在
因為一般車種的飛輪都不輕,那種慣性提供的減速率,高於空檔,但低於煞車急煞
所以你當煞車力道比於飛輪的轉動減速慣性要來得大時,有引擎煞車其實是在幫倒忙
我的實路經驗啦,是不是正解不重要,能活命的招數我學
以前開沒ABS的車跑山路;走市區,前輪(驅動輪)鎖死的話當下就熄火了,車體速度都還不是零咧.
一熄火,方向盤跟煞車就等著失效吧,所以無論如何在急減速都要避免熄火的狀況,我是用踩離合器
引擎煞車的效能比人感覺的要來得差
只是它不必踩煞車就有減速感
常讓人誤已為要保有它的存在
下山等速或平地滑行停紅燈這種ok,真的急煞,離合還是踩,對煞車距離跟車輛操作安全都比較好
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