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你有足夠的預算買一台歐洲車,但你不選擇雙B的理由是?

車子買來都是來跌價的. c/p 值不高, 所以就算有錢, 買個經濟的國產車開開就好, 陪的錢也不會像雙B那樣多.

如果只是把車子當交通工具的
那可選擇的還真多
包括公車啦、捷運,嫌速度不夠快?那還有高鐵阿~~還不用自己開車多好

如果覺得駕車是一種樂趣的人,那選擇方式就不同了
以小弟自己來說,FR的車開上癮了,FF的車都是剛巧幫人家開當司機
自己想要享受駕馭的樂趣沒有FR+MT很難爽的起來
當然錢給他夠多時,要開個MR或RR的車也不是問題~~有機會倒是可以試試
yangway wrote:
如果只是把車子當交通...(恕刪)
那只是個比喻, 很多人的確是把車當作交通工具. 你說得我了解, FR, MR, RR所能提供的的駕駛樂趣. 我有一部FR的車, 重2500磅 + 350 BHP @ 6000rpm + 300+lb per pound of torque @ 3000rpm. 還有一部'96年的 993 C4S. so, i know what you are talking about. 所以沒什麼好酸我的啦.
life is racing and everything else is waitin'!!!
我覺得能見度!!滿街的新大五~~真的是獨特性都沒有了!!
要是我有能力的話我會選 IS 250
6.其他理由

我是沒錢啦,有的話我會各買一台雙B頂級
然後拿球棒開始猛K!K到爆

然後再買一幅名畫,回家放火燒了!......

我想東西夠用就好,貴不一定好,安全駕駛第一囉!
好不一定貴!
有點偏離主題啊~
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
出國唸書時接手一台91' BMW E30 318is
擁有過才知道BMW的優點
10年前的車
就有ABS Air-Bag
4-2-1頭段
直接點火
手排變速箱的滑順度連我現有的206 1.6xs也比不上
果然是當年World's most smoothness gear box
維修上來說
以車上有的隨車工具就可做換機油的5000km保養
車不用頂高
內鏈的設計也不用考慮到時規皮帶斷裂的問題
拉轉速快 一擋常常不自覺就到斷油
機油常常到了9000km才換
漏下來大約1L多 換新的之後又是一尾活龍
極速可以很順的到210km
開到160的感覺比同年份的Integra LS開到100還穩定
陽光少年黨主席5304 wrote:
兒時的回億 小時候...(恕刪)



離題!!


沒想到各地的夜市都有這種"經濟奇蹟"@@

想當初看到開SAAB送雞排覺得不可思議到極點!

但後來看到BENZ CLK載臭豆腐去夜市補貨!


我決定


人生規畫要修改一下!
never say never!
That's what I say.
never say never!
卡文陳 wrote:
原廠的報價比起原產地德國甚或歐洲美洲的定價來說,都高的離譜..(恕刪)

這是政策的問題吧
汽車這東西在台灣可是有稅上稅的...
simonkuan wrote:
出國唸書時接手一台9...(恕刪)

完全同意您的說法,
以前我對雙B的印象也不太好,
尤其是90年前後當時的BMW,
老覺得車主不是黑道就是有錢人家的小孩,
在路上也是沒事噴來噴去的,
所以自從有能力買車以來,
買來買去都是雙B以外的歐洲車。

後來有機會接手一台83年第一代歐規E30雙門
一買回來就直接從高雄開回台北,
第一次開油門一踩、車屁股應聲一沉,
車嘩的一下就殺了出去,
一部十幾快二十年還沒整理的化油器老車,
在高速公司上速度也快不到哪去,
但一路北上的那種沈穩與順暢,
是從來沒有過的感受,
當下也就知道了,
這輩子再買車應該也沒得選了。

我只能說,不管各位喜歡啥車,
不要只憑印象或是只聽別人說,
自己開開看最準。
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