看了大家的熱情回應之後，我歸納了五點結論如下：
1. 中置儀表比較有利於駕駛人的閱讀，可以提高安全性。
2. 有些中置儀表也會比較有利於乘客的閱讀，也可以提高安全性。
3. 中置儀表比較少出現在高價位車種，可能是因為車主平均年齡較高，這種設計比較前衛，怕他們不能接受。
4. 中置儀表比較少出現在高性能車種，可能是因為高性能車必須營造以駕駛人為中心的感受，因此不採用這種設
計，以免車主覺得失去以駕駛人為中心的感受，因而不買。
因此，中置儀表是比較安全的設計，但是跟傳統習慣不一致，而且因為對安全性的影響有限，以及設計帶有前衛感，所以車廠並未大量採用，只用在少數車種。
以上掛一漏萬，還請多多指教，謝謝大家。
![Marco[V]](https://static.mobile01.com/avatar/b373d3b07140e2fddf7fdaef14984270.jpg)
賽車為什麼沒用？其實賽車也有。因為賽車多半注意的是轉速而非時速，賽車轉速常利用燈號來示意接近紅線區，反而不講求精確的刻度表示，因為分秒必爭的比賽根本沒時間也沒必要。如F1方向盤上或儀表最上緣都用燈號來顯示已接近最高轉速，或WRC賽車儀表接近駕駛目光範圍附近也會有轉速燈號提醒.....並沒規定一定要在車輛中間，只是一般市售車擋風玻璃下空間有限，儀表位置深度不夠，加上考慮各種身材體型的使用者，過高過遠的儀表可能不適合某些體型的人，所以部份將所有儀表移到中間，中間因為斜一個角度，與眼睛距離可以稍微拉長，也可以設置較高位置而不會被方向盤擋住....其實賽車跟現在討論的話題也是相同道理，只是配置或方法不同。
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