meridian wrote:
超出"物理極限"是什...(恕刪)
你這麼說就錯了 當四顆輪子都打滑的時候
你的ESP有多大的能耐可以讓你車身回正
輪胎完全沒有抓地力的時候 你的ESP就算有亮燈有作動也沒辦法救了
車子已經旋轉 180度了還在往順向移動 這是物理慣性...不是因為車子打了倒檔....
流言終結者做過一個很有趣的節目....
就是霹靂遊峽把車子開進貨櫃的那一集
車子跟貨櫃車的速度是固定的。輪胎的速度騎上去會突然靜止但是車子不會失控。因為車子已經跟貨櫃同步了。上去再煞車就好了...
ben0981 wrote:
據小弟的了解
ESP作動時,基本上都是關節氣門這動作比較多
不要把ESP想的太厲害.....
你把esp想的太簡單了...
esp
ESP系統是由電腦、轉向感知器（偵測方向盤轉向角度）、油門偵測控制器、車輪感知器（偵測各個車輪的轉動速度）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的 狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等所組成。當一輛沒有配備ESP的車輛在高速入彎時容易產生轉向過度或轉向不足的現象，而在作出緊急 閃避的動作時車輛也容易出現失控的情形。而一輛配備有ESP的車輛在遇到上述情況時，ESP會收集資訊分析車況並對車輪施以煞車力道，以修正轉向過度或轉 向不足的現象，並可保持緊急閃避動作後的車輛動態穩定性，避免失控的發生。根據研究證實與調查，ESP系統能有效降低30％的車禍死亡率，而50％的單一 車輛意外事故，如有配備ESP系統的話都可以有效避免，尤其是車身較高的SUV更需要此配備。
內文搜尋
從 APP 打開
X