大家都只針對駕駛人的道德做討論,其實有很多是無能的官員胡搞弄出來,
大家如果有仔細觀察現在交流道的設計,就會發現政府實在做的很差勁,
舉一個小弟常走的交流道:中山高北上鼎金交流道匯入國道十號,這個路口時常塞車,
小弟觀察了很久,發現如果要從那邊匯入10號,有兩個方向,一個往仁武,一個往左營,
通常只有一線道可以下交流道,結果所有人要擠在一個車道往兩個方向走,就發生
下交流道的車輛佔據兩個右側車道,比較左邊的那個都是插隊的人,每次上下班,那個
地方一定塞,每天都沒看到警察來取締!真夠混的!
為何那邊會塞車,通常都是往左營的那個方向塞住,因為往西向下交流道要繞好大一圈
才會匯入國道,還要經過一個大彎,通常駕駛的技術不好,都會開40左右,而且一匯入10
號,又會馬上遇到左側10號要下民族路交流道的車輛,而10號要下交流道的速度是80,
要匯入10號的速度只有40,匯入10號到下民族交流道的距離又很短,所以,這裡的速度
就影響中山高鼎金交流道的速度,整個回堵.
所以,這個民族路的交流道根本是不需存在的,也許又是哪個政客給壓力,才會設計成這樣!
再來,就是中山高匯入國道應該開兩線,最右邊那線給去仁武的,左邊那線是要去左營的,
並且比照進入休息區的方式,提早將這兩線分隔出來,這樣要很早就切入下交流道,並強力
取締插隊的人.
小弟不是讀交通管理的,也許提出的建議不好,但是,身為一個汽車駕駛者,所希望的是順暢
的交通,就會動頭腦去解決交通壅塞問題,真不知道那些官員是否也有為人民服務的熱忱,
實在是很懷疑~~~
08公08,哥愛哩來公08妹賽公08翻譯:恁爸說恁爸,還要你來說恁爸不能說恁爸!