激戰新戰國時代國產迷你掀背車集體評比 (第6頁)

霸子林 · 2012-08-27T09:49:01+08:00

台灣中油8月26日宣佈從27日凌晨零時起，調漲各式汽油價格每公升各0.3元，98無鉛汽油零售價以每公升38.3元創下歷史新高，一般消費者使用比例最高的95無鉛汽油已高達36.3元，92無鉛汽油也來到34.8元，超級柴油則是調漲0.4元達到33.8元，除了92無鉛汽油之外，其它油價全面創下台灣史上最高記錄，喵的，油價連續破記錄很好玩是嗎？！然後台灣中油會再牽拖一堆你我都聽不下去的爛理由，油價愛怎麼調都隨便他說，該批的、該討論的也有很多網友在版上提出見解了，這裡請容我小小發個牢騷帶過，可以確定的是大家的荷包負擔更重了，於是乎買部平價、小排氣量、省油、省稅、空間足敷使用的小車成了相當多消費者的購車意向，這也讓掀背迷你小車級距在台灣市場的佔比僅次於小型房車。這類迷你掀背車的選擇不少，完全價格導向的平價車款尚有裕隆酷比的M'car、W'car或是現代i10、鈴木Alto這些50萬內就可搞定的車，不過質感、空間等方面就顯得較為將就，因此儘管這些車的價格平實，路上卻不是很常見，能夠在質感、空間、配備等各方面滿足較多數族群的車款，預算還是得提高到五十幾萬甚至六十幾萬了，這個級距掀背小車可做為小家庭代步用途，也可以是拉風的個人化用車或兩人世界的好伙伴，並且比四門房車更為經濟便利，如果又具備拉風搶眼的外型，當然更好囉，這就是本次評比的主角︰Ford Fiesta 1.6 Sport、Nissan March 1.5 SL、Honda Fit 1.5 VTi-S以及Toyota Yaris 1.5 G Leather(車型因原廠所提供車輛而略有差異，但配備則會在文內補充)，在嶄新的Fiesta與March陸續到齊後，正式進入國產迷你掀背小車的新戰國時代。寫在評比之前逝去的平價小車時代………油價越高漲，省油省稅的小車越受歡迎，特別是錙銖必較的庶民小家庭以及初出社會的新鮮人，車價當然是越低越好，不過隨著各種車款逐漸改款，身價也跟著逐年上揚，曾幾何時，當年僅四十萬出頭的裕隆小March、豐田Tercel、本田City、福特Festiva這些平價車款逐一消失，後繼車款價格水漲船高，甚至中古車也貴到爆炸，十幾年前那個平價小車年代的美好光景再也回不去了……。汽車技術與設計的日新月異，現今各家掀背小車產品實力都不可同日而語，安全考量方面包括前座雙氣囊、自動預縮安全帶、ABS防鎖死煞車系統等等都已納入共同的制式配備，這當然是消費者樂見的正向發展，不過價格也紛紛提高到五十幾、甚至六十幾萬，嶄新設計、更安全、性能更佳的新車價格逐步上揚本屬天經地義，可惜景氣的發展不成正比，消費者入手小車的負擔也相形加大了，看到這些新車款的價格，難免讓人懷念起以往買車養車的輕鬆自在。對於小型掀背車的車價，這些年看下來我是有點牢騷的，但想晉身有車階級或是代步用途，車總是要買，只好努力增加收入跟上物價水準。至於本次四部國產主流小車的特性分析這種瑣碎的事，就交由小編來處理即可。我們將針對這幾款車的市場面、造型、內裝、配備、空間、動力與操控動態表現等幾個面向為各位做深入分析，希望能提供給網友做為選購時的參考，請跟著我們一起看下去吧。依然由豐田Yaris稱霸的市場小型掀背車級距是僅次於小型房車的市場第二大主流，更精確地說，本次評比這四款車是接近「迷你」級距的小型掀背車，除了評比選手，同樣屬於五十幾到六十幾萬價格帶的Nissan Tiida 5D、以及空間效能優異的三菱Colt Plus也是選項之一，這兩款車系在路上的能見度相當高，顯然也是廣獲消費者青睞的大眾化車款，不過因為排氣量與尺碼都比四部選手略大，因而未納入

小貓不要哭

小貓不要哭
個人積分：320分
文章編號：38056921

320分

51樓

2012-08-27 15:07

之前買車前, 有去試過各家小車.
山路不易暈車, 是我家人最基本的要求.

以山路操控 , 安全性來說, Fit 和 Fiesta 是比較好的.(進口 Fiesta 最佳),
New March 那時仍沒出來, 但以 K11 來說, 應比 Yaris 的行路性要好一些.

C+ 沒加進來, 是滿可惜的.

但要一次試上四台車,
也是很操的也.
版主分享用心好文五分... 一定要給的.