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(原來如此) 恆溫空調有什麼好拿來打廣告的??


Bigshow_ciou wrote:
我有疑問(舉手為什麼...(恕刪)


因為 LIVINA="小車"的xx+MPV的xx+SUVxx
TIDA = 魔術"大"XX (以上XX請自行聯想XX...)

就看電視的廣告來分類.
小弟我只是小小上班族.上班摸魚偷上網.下班看電視發呆.
我沒辦法像專業的汽車評鑑雜誌分類.青鳥能見度太低了.請大家見諒.
為什麼要恆溫?
開車的時候就不能調風量和冷度了嗎?
deer55 wrote:
為什麼要恆溫?開車的...(恕刪)


我的車沒恆溫,目前都保持最冷的設定.... 夠冷了我再把溫度調到白色區域就好,跟洗澡一樣方便...

恆溫系統 設定絕對溫度,電腦自動控制風速/冷暖器 有些人設定28 29 度.... 卻渾然不知其實壓縮機一直在運作...其實並不會跟家用冷氣一樣省到多少「油電」...

冬天AC還是會開,不然車上玻璃都可以「拍手印」了....
我買過的車一直都有恆溫
但我從來不轉到auto的位置
我喜歡自己控制風量
我很討厭風扇很大吵得要死
散熱開窗戶比較快

deer55 wrote:
為什麼要恆溫?開車的...(恕刪)


ThomasLin 大的文章

剛剛找了一下站內文章, 懶的看的人小弟整理如下:

1. 冷氣效能比較:
真變頻(正確名稱為可變容量壓縮機) > 無變頻 > 假變頻
寧可無變頻也不要假變頻

2. 無變頻省油用法:
冷度設定在最冷, 冷到受不了就關掉, 覺得熱再打開
TIIDA已經全車系都標配恆溫了!!
而NEW TEANA則是全車系雙區恆溫!!
目前NISSAN只有NEW MARCH入門款是手動空調!!
新馬三2.0的恆溫空調

只能說真的

冷到靠杯

前後座都一樣...有時候還要關掉一下

聽說是用大金的
製造冷氣已經要耗油了、還要拿來和熱氣混和之後再送出來

沒有變頻壓縮機的冷氣都是用爽的
aliputa99 wrote:
其實絕大多數的日系低價車款所使用的都是電子式定頻恆溫空調,也就是以電子元件來控制壓縮機的運轉。然而實際上高單價的高級車款使用的卻是變頻式的壓縮機,兩者的差異除了壓縮機運轉時變頻的不會經常開開關關造成車輛多餘的震動,當然成本上也是天高皇帝遠...

已經搞不清楚了
到底是在賣車還是在賣冷氣, 恆溫就不必設定溫度,或是按"自動"嗎?....這和用手轉有差別嗎 ?

那, 還有沒有睡眠定時設定.............

還有 i-Key ? 如果換手駕駛, 鑰匙被帶走? 鑰匙手轉一下,有差別嗎?
還有EPB 電子駐車Electrical Park Brake , 電瓶如果沒電? 機械式手煞車還可靠些.

這都是可有可無的配件

有 6 airbag + esp 比較實際 .



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