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親身體驗左右腳剎車的差異性

簡單一句話:每個人的開車習慣都不一樣,只要不是危險駕駛,誰會去在意用哪一支腳踩煞車呢!!
結論就是,還是依照自己的開車習慣開就好了,不需要去刻意做些改變而讓自己不舒適
+100

豬在台南 wrote:
想當初我曾經在這個話...(恕刪)

esongmax wrote:
這兩天看到那篇左腳剎...(恕刪)

汽車長期以來右腳管油門跟煞車
左腳管離合器
這跟左駕右駕沒友關係
這是設計的關係
所以自排車駕駛才有這種困擾
煞車設計是中間偏右
平時煞車沒事
哪一天雙腳打架就....

有些汽車爆衝就是這樣
左腳踩煞車右腳油門不放
用一隻腳來控制煞車跟油門可以確保你只做一個動作
高手可以做跟趾除外
又一個把左腳剎車拿來當汽車爆衝理由的人
誤踩油門就誤踩油門,不要再混為一談

jcpapa wrote:
汽車長期以來右腳管油...(恕刪)
軒轅浩 wrote:
以下是我個人主要原因...
我有試過左腳煞車,我發現我無法接受....
因為左右腳太近了,夏天時該邊會流汗,我怕LP太熱
所以我堅持右腳煞車、油門,LP通風良好

厚~~
那你不會把冷氣空調出風口的風向調成「往上吹」喔?
這樣兩腿和 LP 都可以得到“良好散熱”啊。

以上純屬玩笑話,
用兩腳開車是錯誤的方式,
不要學。
當煞車過快,或撞到東西身體往前衝時,就知道怎樣踩是對的,一腳踩油門一腳踩煞車當身體往前衝時〈急煞或撞擊時〉會怎樣......左腳踩煞車,右腳幾乎是沒地方放只能放油門上,左腳踩車身,右腳踩煞車,遇到狀況時只會讓煞車更緊。賽車手踩法是訓練過,為了比賽,如果煞車學賽車手,那截彎取直的賽車跑法是否也要模仿,所以不能以偏概全。

KSLeo-Jen wrote:
右腳控制油門 & 煞車就是正確的駕駛方式

基礎中的基礎~

左腳煞車的 駕照請繳回好嗎~ 拜託~


這是兩回事!


任何交通工具(包含飛機或輪船)的競賽, 都規定必須有基本駕駛執照或認證
但是競賽中的駕駛技巧... 那在最初考照或學習(駕訓班)時並沒有授與(教授)
有興趣的人, 反而要自己找進階班(例如安駕中心辦的)去學
(例如高速行駛中爆胎處置... 他們會先讓你體驗, 再教授你正確處置)


左腳煞車並不是競賽專屬技巧...
"內-外-內"是高速過灣之幾乎是競賽用途技巧...
可是在一般道路都看的到
只有直白沒有婉轉, 如有不禮絕非故意

JEARYBOY wrote:
簡單一句話:每個人的...(恕刪)


誰跟你舒服就好 右腳就是油門跟煞車
不要亂教好不好~~
嗯....來說說自己的經驗好了
拿到駕照(手排)後多年沒開過車
後來因為工作的關係 需要開公司車 手排車正好溫故知新
這部分 左腳離合器 右腳油門煞車沒問題吧
後來自己買了車(自排)過去反而沒什麼開自排車的機會
突然不習慣左腳沒事做 於是就變成左腳控制煞車
問我這樣的開車方式多少年 答案是6年多
一直沒有不習慣 也不曾發生過交通事故或違規
(不知道跟從小就左手吃飯 右手寫字有沒有關係)
第7年後開始把左腳放在假離合器踏板上面 恢復右腳控制油門煞車
初期也不習慣 不過之後也正常了
若要問我哪隻腳煞車快那我會說左腳 可是說真的也快不了多少
開過GO-CAR的人都知道 油門煞車各一邊 想一隻腳同時控制油門煞車是不可能的
汽車不比賽車 之所以把油門煞車設計在右腳的這邊是有一定道理的
所以建議開自排車左腳煞車的朋友們 也早點改成正常駕駛方式吧

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