你門有辦法判斷左右腳同時使用時 尤其是以你門的黃金右腳加速時 你門的左腳完全沒有施力與否？
當兩者都在施力的情況 當油門催到一定的程度時
車子還是會因為馬力大於剎車阻力的情況繼續不斷加速前進
你門可有眼睛知道後面剎車燈會一直亮著嗎？
還是說你門的車子都裝有特殊裝置可以由前方提示後剎車有亮嗎？
剎車踏板只要一點點壓力情況下 就已安全理由會把後警示燈亮起
這個不是給駕駛用的 而是一個警示裝置提醒後方車輛你已經減速
難道說左腳踩剎車的車友 都不用在乎後方的行車安全嗎？ 如果是這樣 真的很沒公德心
現在絕大部分駕駛 一看到前方剎車燈亮起
除非沒看到 基本上都會跟的相對的減速或是剎車
你門的剎車燈如果都是維持恆亮 或是常常的亮著很久 卻不斷向前推進
當後方車輛卻因為這樣去減速 剎車 一個接一個的
不但造成車流量的不順暢 還更加的增加後方行車的安全性
試問 這種行為可取嗎？
如果不踩到剎車
不也是以左腳跟為支點 將腳掌”浮在“剎車踏板上
腳板長時間以緊縮的角度撐著
這樣開車不累嗎？
長時間下來 一定會不自主地將腳掌輕放在剎車踏板上 （導致後方煞車燈再度亮起）
前面有提到說緊急狀態 很多會有兩腳伸直的狀態
先不討論這個真假
如果只用右腳
可確保在”剎車“情況下 並無加速的可能 （除了上次t所發生的設計不良）
因為當你在”一般“道路上 （非賽道）開車
需要減速時 是不希望有繼續加速或維持等速的狀態
那又為何要用左腳 而造成另一個不確定因素呢？
剎車踏板做得比較大
是讓在警急慌張的情況下 比較容易去踩到剎車 而不是因為可以讓左腳去踩
我沒有開過F1, 所以不知道兩腳並用的好處
我只是希望開車的各位 除了自己開車的體驗以外
能夠考慮到其他行車者的路權以及他人的安全
畢竟 安全第一
不只你自己的安全 還有其他人的安全也是開車者責任之一
銀色金吉拉 wrote:
首先，我讚成發言時，...(恕刪)
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