如果你覺得一台列車開發出來需要花費2.27億美金，如果你覺得很划算那就好。
台灣目前只有32輛列車全部也才需要一億美金購買成本
何況這個高鐵是BOT。與台鐵不同。
不過台灣軌道事業方面的規劃是不妥、台北捷運一開始不該用馬特拉，全部台灣生產設計製造就可以
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但也有很多地方是值得我們去鼓勵的阿~
以同理心來講~
假如小明今天到了一個新的工作環境~
小明的上司不管小明怎麼用心在做~
只會對小明一昧的批評~
那在同個環境下做事卻不曾去了解過小明的同事們會對小明做何感想呢?
我想都只會相信上司說的小明好混好怎樣怎樣之類的~
如果你今天是小明的同事~
你發現他做事很認真也都處理的很好~
你還會這以上司的觀點去打他的分數嗎?
很多事不能只是聽信別人的片面之詞吧~
像之前新聞說的高鐵服務人員態度多差多惡劣週邊環境多糟~
我還跑去歸仁的高鐵站看(我住台南歸仁)~
結果並不像新聞上所說的那樣服務人員都是凶神惡煞阿~
而且說週邊~以前有來過歸仁跟現在有來過歸仁的人最清楚~
不但有聯福高中山高的86線~週邊聯外道路幾乎也都從2線道拓寬到最少4線道~
歸仁大潭~一個鳥不生蛋的鬼地方也可以搞到現在這樣~
沒90分也有80分了吧~
還是說只有歸仁的高鐵才這麼好呢?
要批評的話也應該是自己親身所見到所聽到提出來討論~
而不是又是某某台獨家報料的垃圾新聞或某某人亂放的謠言吧~
心隨境轉 境隨心轉!?
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earl258 wrote:
台灣目前只有32輛列車
首批，台灣高鐵進口的列車是三十列。依照計畫會再陸陸續續進口，97年計38列.99年計46列.107年計51列，這是很早之前的計畫，不知道會不會依照計畫進口這麼多，不過，現在30列就已經相當夠用。
現在比較缺的不是車子，而是缺駕駛員，另外更重要的是高鐵缺乘客啊，恢復原價之後，不知道還有多少人會搭高鐵！
題外話，這個討論串好專業，真是不錯的享受 :-)
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p4689428 wrote:
老實說如果這一句話是真的
台灣就就輸人家一半了...(恕刪)
如果這一句話是真的
台灣一些腦殘記者們的報導一定會酸到沒人敢去做高鐵
還記得上次有位記者不是沒事耍酷去拉火災警報鈴嗎? 囧rz
可以的話 還是多多為我們的高鐵加油吧!!
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sweet99 wrote:
不知從什麼時候開始台...(恕刪)
大家都知道過度自我膨脹是一件不好的事
那過度的自我貶低呢？
"認清現狀"也是進步所需要的一種能力
不嬌誇也不過度自卑
知道自己現在在哪裡
怎樣去拾起自信面對接下來的挑戰
如果你要跟一個人合作的話
你想要聽對方說：『呃～我不是很確定，你知道的，我不是最好的』
或是你希望聽到對方願意盡力去挑戰？
自我懷疑對進步是沒有幫助的
往前走，然後就會學到新的經驗
知道更多該怎麼做
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earl258 wrote:
韓國鐵路技術研究院、Rotem、現代重工等129個機構和937名研究人員利用6年時間投入2100億韓元成功研發的“G7”的最高時速比法國TGV快50㎞，而且國產化率高達92%。
如果你覺得一台列車開發出來需要花費21億美金，如果你覺得很划算那就好.
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acer wrote:
恢復原價之後，不知道還有多少人會搭高鐵！
在高鐵半價期間我搭過了六次（三趟來回），月底（30、31日）還要搭一趟來回，票昨天已經買好了，至於，等2月1日恢復原價以後，我會不會再搭高鐵，我，目前是沒這個打算了，全額票價我覺得太貴，除非打個七折，我就能接受，不然，我不如自己開車上台北，因為我是短程的，新竹到台北而已，自己開車北上，時間還更省，。。。。高鐵票價太貴，轉乘的接駁交通也不方便，恢復全額票價，我不會搭乘的。
所以，我是趁半價期間，能搭高鐵就盡量搭啊！
台北市 及 新竹市 中華電信的3.75G 可以用啦！！！！
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FLY224 wrote:
之前不是有哪個電視台(沒記錯的話應該是TVBS)批評過高鐵的車廂和月台的間隙過大嗎?還說穿高跟鞋會卡住,真的是腦殘到了極點!
請告訴我那個腦殘新聞在哪裡，我只找到這個…
視察新站！殷琪鞋卡伸縮縫 險跌倒
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