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斜坡"暫停"打入P檔後忘記拉手煞車.......

感謝大大的解說!
另有一點提問,若是沒有人行道,是否就是變成靠牆邊或者另外設有curb(柵欄、大型貓眼石...),然後也是上坡往左打到底、下坡往右打到底!
會這樣問是因為應該還是會有沒curb的地方,這比較接近國內環境,會更有參考價值!
有點囉嗦,感謝您的解說!

ponbidue wrote:
關於美國DOL/DMV考駕照時在斜坡上路邊停車的方式,國人或許不太了解.
其實國外路邊多設有人行道,若於斜坡上停車打方向盤,一來可以利用前輪去頂住人行道的curb,
再來就是萬一車輛滑動至少也是朝向路邊的方向,不會因為重力加速度朝下坡移動而影響到其他在路上的車輛!
所以才會有上坡(車頭朝上)停車時方向盤往左打到底,下坡(車頭朝下)停車時方向盤須要往右打到底的規定.
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
我開手排車是這樣...剎車 > 空檔 > 手剎車
自排應該是剎車 > 空檔 > 手剎車 > P檔吧?
習慣打到N再拉手煞 最後P
有時會忘記打到p 警示音即出現
小弟有點不懂

是指不管平路或斜坡也是要照這種步驟嗎?

踩煞車>N>手煞車>P

看到SONY眼就亮 wrote:
小弟今晚開車途中在路...(恕刪)
放心.沒事的
霸王丸 wrote:
小弟有點不懂是指不管...(恕刪)


P檔本身就有駐車功能,如果地勢夠平坦,就不用拉手煞車

現在一些較新款的車輛,會在你打P檔或是N檔時會出現一個「腳踩煞車」的圖案在儀表板上,這就表示車身水平系統感應到地勢不夠平,提醒您在停車時請腳踩煞車,如果此時您要下車,建議就要先拉手煞!

順序為:

1.踩煞車
2.打空檔
3.拉(踩)手煞車
4.腳放開煞車

5-1.若車身無滑動,表示手煞車夠緊,可打至P檔並熄火

5-2.若車身有滑動,表示手煞車拉(踩)不夠緊
請踩住煞車,把手煞車拉(踩)緊一點,直到腳放開煞車不會滑動為止,方能打至P檔並熄火

若有錯誤請指正,謝謝。
正確的停車打P檔順序我是一輩子都記得了!!!

因為曾經在斜坡停車,後來要去開車時,用盡了吃奶的力氣才把P檔打下來(差點就要叫拖吊了!)

共勉之...

LuckyMin wrote:
感謝大大的解說!另有...(恕刪)


當年在華盛頓州(WA)DOL考牌時由於沒有把軚扭到底,被扣分了(事實上我只打了半圈)
稍微離題一點點..提醒車主們一件事情

很多車的煞車都有真空輔助煞車(聽說高級進口車的改電子輔助煞車了),這東西可以讓你的右腳省力很多,
但請車主們切記在下坡路段千萬不要不小心車沒停妥就被迫熄火
因為當引擎熄火後不會有真空了...所以完全只靠黃金右腳的力道去煞車
之前小弟曾在淡水下坡路段車頭朝下停車時不慎熄火,才發現車子根本煞不住
還好是在山中產業道路前面無任何車輛,緊急拉手煞車,趕緊切到一檔,使盡吃奶力氣猛踩才讓滑行約10米的車輛停住;當時要是老婆開車可能就不是這麼幸運了

後來問了些人才知道大部份的國產車都是用引擎真空輔助煞車,這個現象是"正常",請小心...

霸王丸 wrote:
小弟有點不懂是指不管...(恕刪)


停車的方法都和樓上幾位都一樣,

踩腳剎 --> N檔 --> 拉手剎 --> 放腳剎,確定不會動 --> P檔

手剎車是鍞後輪剎車盤,

P檔是卡住變速箱...

車子沒有那麼容易損壞,但是多次後就會覺得怪怪了!

滿多車主手冊都沒有寫駐車的方式,

可能想增加變速箱損壞的機率吧...
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