nyko1225 wrote:
嘉時多還沒被BP吃下...(恕刪)
那些都是水貨, 或是好聽點叫做平行輸入, 背面有印北美除外not for sale意思的英文
也就是是美國地區整箱原裝進口的
不會經過台灣嘉實多代理商
簡單說就是通路不同~
天天放假 wrote:
假機油賣好幾年了...(恕刪)
要看假怎樣定義？挑剔文字的人，會說仿冒品才是「假」。此外，不是機油而號稱機油，對擅長搞文字遊戲的人，才算「假機油」。
問題是，速馬力就是速馬力，應該沒有人會無聊到去仿冒。而它確實算機油（品質不論），貨真價實的機油，而不是醬油。因此，大賣場、業代絕對可以振振有詞說「絕對是真品、進口貨」，絕對不是假機油。
大大所謂的假機油，我知道意思，就是黑心油啦，那種不知從哪裡冒出來的機油。這種機油，如果荼毒車輛，和假機油也差不多啦。
不過，某些業者、廠商絕對會玩文字遊戲的。他們會說：我是正牌的XXX啦，絕對不是假機油（廢話，誰那麼吃飽沒事幹去仿冒這種垃圾？）更不是醬油，所以是「真機油」。大賣場？賣的當然是真機油啦，就算機油會凝結如布丁，它，還是機油啦－－單憑這點，大賣場、業者絕對可以拍胸脯嗆聲的。
i700623 wrote:
請不要在宣傳特價了這...(恕刪)
基本上這支油 不用擔心會漲太多.原因很多 太多人賣了
這支油89-139都有人買
最常看到的就是汽車百貨 用來打促銷的 我上上各月去買12瓶950
我買來加機車 說真的很好用 使用大約1500公里換掉
基礎油生產的煉油廠,你沒個五億就不要想了,我說的是美金...好吧!那我跟別人買煉好的基礎油,然後買添加劑,這樣就不必花那麼多錢了吧...是不必!但還是要花很多錢...一間實驗室做配方研發,一具機油驗證標準引擎要20萬...不貴呀!...美金呀!其他實驗室設備加一加,兩三百萬美金總要!
配方搞好,再要反應器攪拌器加熱器...要嚴謹複雜的製程工序及設備,讓基礎油跟添加劑充份反應融合...好啦!就兩千萬美金就好!...機油生產完後,開模作機油瓶,再一部充填機灌裝...反正總個下來就是用千萬美金來算...中油基礎油配方都外購,就自己搞攪拌混合反應裝瓶,這樣都要花幾億台幣了!
我就從不信台灣自製機油品牌機油廠有那麼多錢好花,工商資料一查資本額一百萬兩百,所有資本額拿去買連一具機油驗證標準引擎都不夠...一些日本小眾品牌的機油也一樣,不要以為日本品牌台灣就查不到工商資料...說這種小公司能生產正規機油,我是連信都不信...充其量就是鐵皮屋工廠,幾個攪拌桶,買些回收油基礎油,亂七八糟沒驗證的添加劑隨便攪一攪就賣了!
正規機油廠我就舉幾個...石化六巨頭(自己有油田,自己煉基礎油) ExxonMobil / Shell / BP / Chevron / ConocoPhillips / Total及被這幾個巨頭大廠合併到集團內的子品牌 Aral / Castrol / ELF...這幾家資本額都是用百億千億美金在計算...我曾經喜愛過的AGIP,也有自己的油田開採跟煉油廠,但資本額只有900億美金,排不進六巨頭!
這些巨頭要人有人要錢有錢要設備有設備要認證有認證...研發新機油砸個兩百萬美金面不改色,問研發工程師,兩百萬夠嗎?!要不再多加三百萬?!...台灣哪個品牌可以這樣燒錢?!中油你敢燒嗎?!敢燒怎麼還跟國外買配方??沒人才研發?!是你付不起研發人才的薪水吧?!...就算這樣資本密集,這樣燒錢,但就擋不住人家機油產量高,攤到每瓶就幾毛錢,最頂級全合成機油就二十美金有找,高級合成機油礦物油,就幾塊美金就有了!
六巨頭外,就是四大賽車機油廠 Redline / Motul / Amsoil / Torco.因為資本不夠買油田蓋自己的煉油廠,基礎油只能外購,藉由贊助賽事來發展配方...有時真的書呆子在實驗室搗鼓大半年,還不如人家實戰一場的經驗回饋...這四大賽車機油品牌,有幾款油表現真的令人驚豔!!!就是基礎油成本高一些,最終價格也稍貴一些!
這六巨頭四賽車十大品牌以外,還有一些地區性或獨立機油廠,比如Fuchs / Pennzoil / Valvoline / LiquiMoly / Repsol / Selinia...不過無一例外,這些品牌資本額都是千萬或億元美金起跳!
你希望你車子用的機油是用回收油在鐵皮屋地下工廠亂攪一通生產的,還是由正規機油工廠生產,有嚴謹工序及檢驗所生產出來的??我相信99.99%的車主都會選正規機油...但偏偏台灣一堆車主選擇鐵皮屋地下工廠亂攪一通的機油...這到底是啥回事?!不過就是奸商行銷美化吹噓假冒...各種花招,讓不太懂機油的車主,誤以為自己花大錢買的是很好的機油...
摘自我的Blog
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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