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請問台北市的道路目前總共有幾種鐵蓋啊?我快摔死了!

這就是為何小弟買休旅車的關係,台灣的路不管哪裡幾乎都是國際級的越野賽道,我天天要開高速公路+高架道路(建國)+平面道路,我真的發現"路無三尺平"的感覺,每天就是顛顛顛顛我都快瘋瘋癲癲了,老實說如果台灣的路好一點汽車零件也不會這麼快壞掉,在過幾年我跟我老婆應該可以去報名亞洲越野大賽了位國家增光一下。
其實別說官員的眼睛長在頭頂上

很多同為機車騎士的、也是一樣

之前我PO一篇關於機車的介紹文、被某位網友認出

結果該網友自己也騎機車、卻在討論區指責我為了閃躲坑洞跑到快車道是不對的

不知道他是不是騎DT之類的越野機車

遇到那種人孔蓋+坑洞+公車站牌的地方還可以繼續停樓在慢車道

連機車族都如此、那就更遑論9.9成都是開高級進口轎車的官員了

之前不是還有新聞、某位秘書長的購車預算比照部會首長、一台車的預算是350萬台幣

350萬可能是多少辛苦小市民全家幾年的薪資總和......

最近不是才有一家六口成年人、因為經濟問題、接連五口跳河身亡的新聞.....

所以「朱門酒肉臭、路有凍死骨」這種官與民的問題永遠不會停止

當然除了昏庸皇帝會問「何不食肉糜」

還有一堆同為受害者的人也會問「何不遵守交通規則、何不能一路直直走」

我也相信那些工人除了外勞之外多數人也是騎機車

他們也知道路不平會害死人、但又何耐?上頭如果覺得OK

或者是預算被上頭吃掉一大半、當然無法要求品質.....
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
你們沒看過"東京甩尾"嗎? 馬路太平整萬一引來飆仔甩尾,對行人可是會造成莫大的威脅,政府的苦心你們難道不懂嗎?
andy223223 wrote:
你們沒看過"東京甩尾...(恕刪)


原來如此、感謝大大開導!

所以罰單價格飛漲、薪水不漲、也是政府避免咱們敗家所做的德政

感動的想流淚勒......
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
enough wrote:
難怪台灣連四屆奪下亞...(恕刪)


哈哈 笑死我了= =
大大果然 很有想像力
只不過 鐵蓋 這玩意兒 真是太多了
開車開久了 在騎摩托車 在女友去上班
一直咚咚咚的超煩
我第一次摔車就是栽在人孔蓋
案~摔到我下巴縫好幾針
lifegame wrote:
因為都集中在機車道了...(恕刪)

嗯~~~~
頗有同感
小弟每天上下班經過鳳山鳳仁路
總有個疑惑----
所有的管線、鐵蓋是不是有規定一定要開在機車道那邊?
政府與A片的差別:一個是沒經驗愛裝有經驗 一個是有經驗愛裝沒經驗;兩者躺著幹都能上。
忽然想到~~若人孔蓋上噴砂(金剛砂之類的)黏上去,可以大大加強磨擦力
還是有困難所以都沒做防滑設計
現在路上的鐵蓋有交叉紋路,

多少有那麼些微(趨近於0)抓地

還記得台北捷運剛施工時,

鐵蓋就是一片光滑的鐵板

害我在羅斯福路及新公園各摔一次

切莫讓行車紀錄器成為寬以待己 嚴以律人的工具
每次從機場經高鐵青埔站到中壢,不管是走新生路,中豐北路或是中原路二段,總有輾不完的人孔蓋,有的人孔蓋還平行排列,中間只剩不到一個輪胎寬的柏油路面可以跑,每天輾個300個應該沒問題

如果發現後方沒什麼車的話,通常我都會走內線的快車道,管它是不是禁行機車,一張罰單跟被人孔蓋摔傷二選一,選擇保命第一,罰單就送他吧!
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