最大的原因不是大家對手煞車的原理不了解而是老是會有一些腦袋不懂、嘴巴很懂的人,很愛跳出來教育別人這才是蓋高樓與否的差別============================================給那些想蓋比101更高的大樓工程師們參考
先不說煞車倍力器的問題腳煞車基本上是前後輪都作動另外一向現在很多的車後面都是碟帶鼓(並不稀奇)而且後輪跌盤相對的都比較小請問一下吼就算煞車力道都相同好了碟盤的直徑不依樣煞車會一樣嗎?基本物理直徑不依樣 乘上的數字也會不一樣力道絕對不會一樣!所以不管電玩 還是賽車只要你是一般道路用車單純的手煞車的力道絕對不會比腳煞車強
superdrummerpeter wrote:我試過行駛中拉手煞車子還是繼續跑也試過彎道拉手煞也沒甩尾那些甩尾車拉手煞應該都是有改過LSD吧 甩尾不一定要拉手煞車,馬力夠大的後驅車很容易就可以演出車尾跑在前面的情境.甩尾有另一個要素就是--速度!速度不夠或抓地力太好的胎也很難甩起來.
andgy7878 wrote:甩尾影片看太多正常手煞車只是在停車時用來輔助用的而已馬力稍大一點的車 連車輛在怠速時拉手煞車停都停不了一般甩尾在用的手煞車都是有改過的 有的還改油壓式的 還有一種東西"可調式煞車分配器"可調整前後輪煞車比例的,賽車幾乎都有裝.