也有人問同樣的問題
跟您分享他的答案
一般來說
如果要等超過3分鐘
為了怕腳酸
打N檔無妨
但3分鐘內 踩煞車比較好
通常等紅綠燈很少超過3分鐘
建議D檔踩煞車即可
因為每次的換檔
都是一次齒輪的磨損
譬如說你有2萬次的磨損次數
你越常打 就越接近使用壽命的極限
包括手煞車也是同樣的道理
另外再分享一個觀念
停車時 若有斜坡
相信大家有相同的經驗
如果先切P檔再拉手煞車
有時後車子會稍微卡一下再停
這樣對齒輪也不好
建議是先拉手煞車再切P檔
因為手煞車的零件比變速箱便宜多了
他的回答是：都可以
放在D檔，不用頻繁換來換去，減少了變速箱的磨損，
但相對的，必須踩煞車去抑制往前的動力，對於煞車及引擎腳也會帶來不良的影響
至於放在N檔，他說其實現在的變速箱設計，都可以承受百萬次以上的換檔
所以等紅燈換到N，不是因為頻頻換檔會損害到變速箱
而是這段時間，變速箱沒有潤滑油保護，因此如果預測等候紅燈時間較長，最好拉到P檔
他又說：如果不需倒車，可以直接行駛時，建議由P直接拉到D檔
倒車時，在D切到R或R切到D時，最好要在N稍微停一下再換，不要直接在兩個檔位變來變去
但我也不知道這位技師說的是不是正確的～
像我一開始是放在D檔，跟很多人一樣的想法，覺得兩相比較，換個變速箱比較貴
後來車子經歷數年後，在停等紅燈時，抖動較以前明顯，所以我現在習慣切到N檔
如果是很短的時間仍維持D檔，碰到常走的那幾個路口，如果預測紅燈秒數太長，就直接拉到P檔，讓右腳休息一下
我只知道 我有一個朋友有一台93年的integra GS自排
他就是習慣打N檔的開法
變速箱也沒壞過
所以 應該無所謂吧
就算真的有耗損 都十幾年的車
也沒啥明顯問題
所以差別 個人認為可以忽略
照自己習慣開車最好
就是---換檔鈕
車廠設計只有在 N<-->D間無須按下 換檔鈕
我認為是方便短暫停車(等紅燈)的方便設計吧
當初汽車齒輪箱設計時候應該有把這項因素考量進去吧
其實到底D-N換檔會造成齒輪箱壽命下降率達到多少??除非有測試報告,不然我認為
保養廠有保養廠一套說法,車主有車主說法,運將有一套說法----我也滿想知道正確答案呢
題外話,之前樓上有位大大提到
"" 如果是針對省油的話
你在打到D檔和N檔的時候
分別注意一下轉速表
在N檔的時候轉速會比較高
車子也不會抖
所以看起來是D檔會比較省油
但是車子會有點抖 ""
--怎會D檔比較省油??
我的車子(VW)反而在N檔轉速比較低(好像約在850轉)
有一次我跟同事討論這問題
他開的是日系車,N檔轉速滿高的
難道 日系車 與 歐系車 不同嗎/??
內文搜尋
從 APP 打開
X