samhjc wrote:
謝謝樓上大大的中肯建議
也謝謝各位大大的指教,小弟還是花點錢先去輪胎店做檢查.因為根據經驗,理論上最應勸敗的輪胎店,得到的答案卻常是"不用換".當然這需採納有經驗的輪胎店才算數. 小弟特地Post上照片請問各位大大的意見原因是,根據目視胎皮算是掀起約2mm,這實在是很尷尬的數據,因為傷到結構,小弟也不會上來問了,會直接開去輪胎店. 但因為是重要的胎壁,所以想聽聽有無專家的建議,一條三千元的胎當然比不上生命的重要,但能省則省確是小上班族的無奈.但有點小遺憾的是看到滿滿的回文,有學理或根據的不多,說教的倒不少(但這也是01特色). 發文問換一條還是兩條(因為胎紋還很深),回文的也沒幾位,但重複說教的倒是繼續不斷.
很多大大會擔心小弟的車會造成各位困擾,小弟也會謹記在心,盡量離其他車子保持安全距離
引申出第二個問題,小弟車上有裝TPMS,突然想到TPMS的廣告其中之一就是標榜輪胎突然失壓時可以即時獲知. 小弟裝TPMS的目的其實只是量胎壓,好保持四輪胎壓值. 對於廣告中所提的即時警告,個人覺得用處不大. 因為根據兩次在國外開車爆胎經驗,輪胎會瞬間失壓,那時有無TPMS警告其時意義不大,因為輪胎就是當場罷工. 那TPMS廣告中提的會是哪種輪胎失壓情況? 還是指被較大異物扎到時產生的情況?
TPMS要看是哪一種, 有些是隨時監視並回報胎壓值(像tiredog), 有些是只在胎壓偏離正常值太多才會警告(例如Infiniti G上面的原廠TPMS), 所以你講的輪胎在瞬間失壓時的狀況, TPMS的意義確實不大, 但因為多數爆胎是因為長期胎壓不足造成的(有點難聯想對不對? 如果需要解釋請再問我), 所以TPMS主要的意義是希望能先發現胎壓異常, 通知車主趕快排除問題, 預防爆胎.
不過現在的輪胎多半是無內胎設計, 刺到一兩支釘子氣不會馬上漏完, 像這種情況TPMS也有功效了.
