差點看成去走了雪山登山步道
White bear wrote:
是的. 你應該讓他...(恕刪)
pfg911 wrote:
小弟覺得,理論上...(恕刪)
javi wrote:
沒錯，雖然有速限在，...(恕刪)
White bear、pfg911和javi三位大大都提到即使在最內車道用最高速限巡航，
遇到後車比你快，最好還是要禮讓一下。
小弟也很認同這種觀念，不過有時後情況沒有那磨簡單，
舉個例子，在中間車道，前車以時速100Km前進，你想要超車，
就換到內側超車，假設用110Km在內側，
結果你在內側超車，發現中間車道有一車陣，中間車道還有數十輛等著你超車，
可喜的是，你所在的內側車道，前面都沒車。(在中間車道的車陣沒人想超車)
後來你的後面來了一輛超跑，遠遠地就用大燈閃你要你加速前進，
你的直覺判斷後車的時速鐵定超過120Km，
此時又看到路邊立著前有測速照相的警告牌，
這時候你會再加速超過中間車道超越那數十台車嗎？
不加速的話，說不定就會有人在01上說在國道遇到白爛開內側開110不給過。。。。
加速的話，有可能就一張紅單了。。。。
小弟想表示的是，應該建議國道最內側的一個車道不應有速限，
只要行駛最內側車道，不管你要開多快多慢都可以，
但是只要你後面有車比你快，你要嘛乖乖切到較外側禮讓，
要嘛就加速(記得沒速限)把後車遠遠拋開，
但是，只要切到中間車道，一旦超過速限，就開罰，
這樣做的用意是就不會碰到小弟上面遇到的窘境。
而且有超跑的可以儘速在最內側飆，但是沒有十足把握可以超車的就乖乖在中間或外側車道。
以上是小弟的淺見。。。。
可能有不少人平常都是超速在開,所以覺得是理所當然
但是對於平常不超速的守法公民也許並不是這麼想
內車道龜車不須討論
現在單只開在速線+10km邊緣遊走的人
如果限速110,同時其他車道都沒車
開120理論上必須回到中間車道
可是道路空空,這輛120的車其實開在哪個線道顯然都不太會影響交通
對於一個超過120以上行駛的車來說
個人認為要前面一個時速已達120的人讓路其實有點說不通
右邊兩線都是空空如也,要超越是輕而易舉的事
一定會有人說因為要變換車道而增加危險性
然而超速行駛本身不就是一個大危險了嗎?
而最常遇到的情況
右線到持續有慢車,可是間隔比較長
這時如果120內線持續行駛,其實是一直在超車的狀態
後面有一輛超過120的車要前車讓路,真的是完全說不過去
偏偏這種情況很多
如果認為前車擋道增加自己行車的困擾
那強迫前車換道讓路之後又換回來,其實也是直接增加他的行車危險性
小弟開車大多保持在限速+10km,偶爾超速
超速時如果內車道有一輛120的車,同時其他線道沒車,我會選擇換道超過去
如果車流量大,我會120跟著開,直到有機會再超越
當然佔用內車道的車是不對的
只是小弟認為以"讓超速的人先走"這個理由有點站不住腳
實際上達到佔用標準的通常是一些大慢車
這就真的很讓人生氣,這才是大家要韃伐的對象
當然如果有人覺得我一直開限速+10km其實自己也是在超速
那的確是事實,也只能承認
這是朋友親身的例子..
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