baga06061984@hotmail wrote:
我的意思是~小渦輪輕...(恕刪)
這是因為巡航時都是在負壓，油耗當然會跟原廠一樣囉～這時渦輪根本是裝飾品....
你說的進氣溫度高的問題要在全增壓負載的時候~
不過因為增壓值低~渦輪轉速低~進氣壓力小~溫度其實沒多高...
AT配直通不好開是真的~不過那是因為沒有回壓低轉速扭力不夠~
但是渦輪本身是一個回壓構造~所以如果繼續用原本回壓管會導致排氣回壓過高~高轉反應不好~
所以渦輪加上直通管~引擎並不會因為沒回壓導致低速不好開~因為渦輪在低速可以提供足夠的排氣回壓~
沒有中冷器進氣溫度的問題實際狀況開起來怎麼樣我是不知道你有沒有實際體驗過~
但是我們這邊增壓直0.6以內沒裝中冷器是沒有進氣溫度過高的問題這點可以放心~
另外，你說的這我有點疑惑～沒錯，進氣溫度升高通常都是因為渦輪和廢排加熱造成的，溫度應該還是會過高，沒有中冷的話，燃燒效率會變差，划不來，但是中冷也不要太大，lag會比較明顯，低轉扭力會更差....要找到平衡點啦～
我的原廠K03而已，原廠有個小冷排，拉0-400幾次，進氣隨便就可以高到80幾度了～你說不會有高溫，我覺得應該不太可能喔～
渦輪本身並非回壓機構....排氣洩壓一開，就是直通，不經過渦輪，沒有所謂的回壓啦～所以AT即使加上渦輪，還是不建議直通， 起步要拉比較後面才會有扭力湧現
要解決排溫及進氣溫度，個人建議可以使用水噴射，我是沒裝過啦～但是改比較大的車友都有安裝，而且都說有效～
