就算政策上有再多的配套措施都是無意義的因為道路根本就沒有完整的規劃就算鋪平了過沒多久民間單位或者是承包商依舊是會為了利益而開挖所以曇花一現的政策不值得信任表演作秀式的鋪平或路平更是多此一舉只會讓路面高地落差越來越大而已
babykt wrote:那是學生看不過去路不...(恕刪) 真可悲! 政府應該做的事還要學生自掏腰包幫忙做......真搞不懂政府在幹嘛Matrise wrote:大度路也是爛路一條 我七年前還是淡江小大一時開始通勤就覺得爛了沒想到上禮拜再去淡水還是一樣爛
HighPrice wrote:理論上是三年不能開挖...(恕刪) "路平,三年不準開挖,除非經過申請!!"這種理由不是"大開方便開挖馬路的後門嗎" ???果然是官字兩個口的説詞!!哪個天才管線單位會行文市府去說我今天挖馬路的理由是要找螞蟻挖好玩的?????我只知道大家繳的稅金,花在一直無限迴圈的挖路,鋪路及一堆"面子工程"上...
有些路段路平後過了風頭就慢慢出現開挖的痕跡。像是台北市環河路,本來只有一兩個膏藥貼,後來人孔蓋就一個個冒出來,現在膏藥貼還一個個比大比高比顛簸。新北市土城也一樣,某天下班發現路上怎麼有三角錐,隔天經過才知道是一個人孔蓋,幾天後換成另一個,.....。不見布線施工,只是單純將人孔蓋挖出來,一條路不到三百公尺總共挖起 5~6 個。