自手排，手自排，手排傻傻分不清楚 (第6頁)

ntutomcat
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51樓

2011-03-30 12:47

比檔檔紅線加速. 當然是自手排快.

手排的方便. 以我個人而言. 我常. 1 -> 2 -> 5 或是 5 退 2 . 我可以迅速選擇我要的檔位.

自手排換擋 0.2 秒. 我手排 0.3 秒.
請問換到 5 檔. 是誰快呢? 這個快慢.. 又有意義嗎?

手排結構簡單, 便宜. 不太需要做什麼維修. 就是最大的好處囉.

不過. 喜歡什麼就買什麼. 沒什麼好或不好的

stephanie_0801

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樓主

2011-03-30 12:48

ysshieh wrote:
開手排不一定須要跟趾...(恕刪)

sorry ..當然個人要怎麼使用手排都是ok的啦...

不過，我說的是正確的手排操作方式喔...

跟趾應該是為了讓退檔更順暢，另一方面也是保護手波，所以理論上應該是每個開手排的都要將跟趾練的如火純青，練到變成反射動作才對。點點點

abcdpp911

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53樓

2011-03-30 12:48

跟你這種人討論... 你也不會知道手排的優勢....
講那麼多去買台便宜的手排車開過你就知道了...

stephanie_0801 wrote:
想討論一下...聽說...(恕刪)

ysshieh

ysshieh
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54樓

2011-03-30 12:49

moaice wrote:
機器和人比誰檔位上的快不是重點,
重點應該手排能做半離合器的控制, 駕駛樂趣多很多
不過在台灣這種駕駛樂趣有時是種折磨

不太懂大大的意思,你是說一檔起步時,半含離合器的技巧嗎?

minor

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55樓

2011-03-30 12:50

這邊有多少人是真正"長期"開過手排車的?

還是只是駕訓班開過...剩下來都是想像和回憶的內容?

手排車的駕駛中,對離合器的感覺是真正的重點

在離合器開與不開中間那段"半含住"的狀態,可以用離合器自由控制扭力和速度分配

有點像是第二個油門踏板但又可以控制車的力道,

知道我這句話再說什麼的...你就是真的會開手排車的了.......

stephanie_0801

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樓主

2011-03-30 12:51

ntutomcat wrote:
手排的方便. 以我個人而言. 我常. 1 -> 2 -> 5 或是 5 退 2 . 我可以迅速選擇我要的檔位.

...(恕刪)

所以阿，我要請教的就是，您換檔的時機，跟換檔的方式是正確的嗎?? 點點點

垃圾

垃圾
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57樓

2011-03-30 12:53

stephanie_0801 wrote:
hmmm 是否正確來說應該是要限制扭力? 而不是馬力?

如果要討論變速箱
這兩者是不能分開考慮的
因為馬力=扭力*轉速

如果限制扭力，但做高引擎轉速，例如20kgf，但拉到10000rpm。
這樣去達到大馬力是否就能避掉DSG先天的限制?
我想是不行的

DSG必定有其他設計上的限制，導致轉速不能超過原廠太多。
可能是齒輪接合速度，可能是離合器打滑，或是油道散熱問題，不一定。

stephanie_0801

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樓主

2011-03-30 12:53

abcdpp911 wrote:
跟你這種人討論......(恕刪)

呵呵呵....是這樣嗎??

別那麼意氣用事，只是想討論討論，本來就沒說哪一個是絕對最好的。

cchichen

cchichen
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59樓

2011-03-30 12:53

現在要買手排車反而比自排車難找，不然就是比較貴。可惜當初的focus tdci手排版太早出了，現在已經停產了

風會告訴我

風會告訴我
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60樓

2011-03-30 12:55

手排給的樂趣多

自排比較方便

喜歡開車的感覺大部份都選手排

把車代步或技巧差的都選自排多

自手排，手自排，手排 傻傻分不清楚

自手排，手自排，手排傻傻分不清楚