MZERO wrote:一般來說,在美國加拿大,開個20幾萬KM 是很平常的事情。一般沒有三年換一次車習慣的、一年開個三萬公里 、20幾萬也只是開個7、8年就有。老外很多人不會這麼常換車,30、50萬公里的車也不是少見。...(恕刪) 可是,我有個疑問:會不會是美國製的車子,比較堅固耐用,雖然貴、雖然耗油、雖然大,但堅固耐用。台灣多用日製的車,小而便宜、省油。但材料也差,不能跟美國車比?
小弟的車車 COROLLA 1.6 自排,32萬多公哩,冷氣冷到會冷,暖氣熱到會熱,一公升高速公路 13公哩,市區也有9公里,保養也便宜,不到1000元,又沒有毛病,為何換車。不過話說回來,收入不滿意,如果有中獎,當然換說B的拉....重點是錢還不夠多.....
n1125921 wrote:小弟的車車 CORO...(恕刪) 看到COROLLA在台灣出到第十代了。http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=103085>保養也便宜,不到1000元應該是在一般保養廠保養吧?公司保養不可能那麼便宜。
我的車是1994 Accord(k7),跑了23萬KM,我也在思考這個問題,要不要換車?問題是:全車原廠,上班家中都停室內,高速公路還有11~12KM/L,零件便宜,沒有毛病,外觀也OK,實在找不到理由換車.現今的車都是Cost down 版,外加一些電子配件,車子的信賴度遠低於以往的機械結構.我的車沒有HID,無恆溫,無定速,無電動收折後視鏡,無...加一加,這些東西是否讓車子的信賴度與耐用度降低?現在的車大燈燒掉要花好幾千,我的大燈燒掉DIY只花200..我想我還會再開5年以上
昨天在高速公路過了造橋收費站,因為下雨起霧加塞車,被後面一台solio煞車不及追撞速度應該不快,本來還想說我的第一次高速公路車禍會很嚴重,結果下車一看,我的車只是後保桿掉漆,但對方水箱罩及前保桿破了,我看我也沒大礙就對方賠個2000就算了,免的更塞車仔細想想我的老車還真耐撞,後保桿被撞了幾次頂多是裂開,本來想換車,但新車有這麼安全嗎?我的K9 ACCORD 1998/9服役至今
sdfhklnm wrote:可是,我有個疑問:會...(恕刪) 不會,堅固歸堅固,耐用不會比日本車或德國車來得好...另外不要被誤導了,沒有任何國家不准老車上路的,最多是工資過高維修不符經濟效益,加上車價便宜或國民所得高,所以感覺上比較多人換新車...
kcchiu wrote:昨天在高速公路過了造橋收費站,因為下雨起霧加塞車,被後面一台solio煞車不及追撞 老車真的很耐撞,像我1988的老B,去年被追撞2次,都是在停紅燈,無緣無故被撞 ,結果230E後保桿很粗勇,完全沒事,怎麼賠呢
b3824697 wrote:鋁合金引擎的缺點,去問改瓦斯車的你會多了解些。鋁合金引擎不耐高溫,這是要改進的問題,幾年前有陶瓷引擎,既耐高溫,又不易磨損不過造價太高了 你的觀念錯的46樓有說到AAADDT wrote:雖是鋁合金引擎,汽缸套還是鐵件...重要組件如曲軸、凸輪軸、汽環......也是鐵件,鋁無法取代 這是正確的要聽你說的陶瓷引擎大多是用在機車正確名稱是陶瓷汽缸在鋁合金汽缸上鍍上一層薄薄(0.006mm)的鎳基複合合金基本上耐熱溫度比鐵缸差鋁跟鐵哪一個耐溫度比較高鐵缸以鐵為主體陶瓷缸以鋁為主體溫度一高電鍍層就會損壞電鍍層損壞汽缸就報廢了汽車大多為水冷引擎這關耐不耐高溫有關係嗎?