為什麼台灣不繼續支持發展造船業?好問題那順便也再問為什麼要繼續發展造船業?造船是一個非常複雜且要集合各類人才的行業,分工之細、學問之深,絕不亞於任何科技業...真的要發展,而且是一個有完整設計製造能力的造船工業何其困難...但是韓國人做到了...作的遠比我們好的多...然後呢?so what?有誰去注意韓國造船業的狀況過?賣水果可以薄利多銷...有沒有聽過賣船也可以...簡單的說...就是根本不賺錢啦!造船同時也是非常成熟的產業,你花了幾毛錢在任何材料,買家清清楚楚,絕不會多花一毛的。用了這麼多人才、花了這麼多資源(水、電、耗材)、賺得卻不成比例?有誰還覺得造船是台灣一定要支持的?呵呵
ruby6436 wrote:台灣最大補給艦"武夷號"就是中船製的, 敦睦時它都會出現 快退伍時就是搭530去"環島畢業旅行"啊!雖然說是台灣最大補給艦不過啊不過停在基隆港的時候硬是比旁邊的麗星郵輪小一號不過搭起來感覺上是沒有歪一邊的情形啦哈哈
台灣的造船業本來就不弱了 近幾年又變的更扎實了每年不知道輸出多少遊艇 . 中大型船 . 螺槳 . etc 一大堆幫台灣賺了很多MONEY~ 至於大家常提到的韓國造船 其實跟我們比沒什麼意思~但他們真的有可取之處就是了
阿狗兄 wrote:台灣的造車和組裝"好像"不是很好~我跟我一些朋友都是開國產車(不是舊車~都是新車唷)~全都不同廠牌~都有一些該死的異音~用都用不掉~真想砸了它~可是又不捨得~畢竟用血汗錢買的~另外幾個家室較好的朋友所開進口車就不會有這種現象~不知是不是只有我們台灣的"國產車"才會這樣~還是外國的"國產車"也會~ 去買台韓國車,你就知道異音有多少了...同事買了台韓國車,不到一年,不知道回廠幾次了,問題解決不完。在網路上當然也是受難者一堆,在討論區互吐苦水.... = =