Nabil wrote:
底盤穩定性福特可能比...(恕刪)
這個也是來亂的,一個賣家的影響力還真大,台灣人還真好騙....
而且對方也沒車賣.我的focus平均油耗有11,不過平常都慢慢開,偶而小跑一下,還蠻好開的,不過要省油還是喜美8
代,不過要跑山路還是建議大大買focus柴油版阿,買了記的po上來看看
enz♂ wrote:
買國產前驅車~~不就是為了便宜or維修方便or省油or空間大??
以操控為出發點思考~~意義不大
意義不大？
可否斗膽的問您一聲, 操控的原意為何？
當同樣時速 100 在高速公路上, 在第二車道上前進,
距離你前方約 30 公尺的前車爆胎打滑,
你因為操控還不錯的國產底盤, 閃進最內側超車道, 安然無恙前進,
後方的 Toyota altis 要如法泡製, 結果反而跟中央分隔擦上 (因為後車是我朋友, 我知道他的駕車技術如何),
你還會說國產車的底盤差異及操控意義不大嗎?
不能否認, 就算通通是國產車, 還是有差異吧？
後來我朋友一樣換了同牌的車,
只說一句"隔音爛歸爛, 配備也比較差, 也沒ABS, 開起來還是比較好掌握".
不是每個人都可以開得起進口車, 也不是每個人都可以買進口中古車來嘗試的.
總歸一句, 在堪用之中, 找到自己的訴求.
2.RS Mondeo 2000CC
3.Ford Focus 1800CC
4.Mitsubishi Lancer 1600CC
5.Toyota Wish Z 2000CC
toyota國產的「z」據我所知只有空力套件的差別
很不巧 除了wish，其他四部車我都開過
米字必須連蛇，只能說，他和evo之間，除了外型，相像的地方應該不多
tierra世代老了一點，基本上底盤的科技這幾年進步不少
mondeo和focus這二星期我輪著開
要穩，mondeo穩一點，但山道熱血度還是focus好
mondeo的坐姿比較低，focus坐姿高要一陣子適應，過了會更了解這部車底盤的實力
focus的變速箱和引擎好像也對低速加速比較擅長
我推薦focus
不過，我覺得還是都太穩了，
山道要有點神經質的底盤才好玩
有某２位大大火氣似乎上來了，
開板不就只有５台國產車嗎？
再吵ENZO.E36....等等的，
不覺得無聊嗎？
再者，
現在要買歐系手排車，(耶...我指新車)
樓主預算100萬夠嗎？
E36二手？
跑山路用不是純手排的C２ VTS就可以讓你看不到尾燈了，
軸距短就是利器，
新車價還比你E36 二手來的便宜，
那吵這些，
有意義嗎？
如果要考慮法國P系列，
個人感覺現在協和國際有種"清庫存準備轉換代理權"的感覺，
加上內線聽到的P牌準備交由AUTO 21(SUZUKI.ISUZU...等等)代理，
雖不一定可靠....多少還有點參考性，
至少AUTO 21的財力應該勝過協和國際，
等消息確定再考慮法國P牌吧。
既然樓主條件是山路，
就不要考慮TOYOTA的車了，
它根本不認識山路....
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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